Čínský výrobce Xiaomi čelí bezprecedentní krizi: dva smrtící incidenty s jeho vlajkovým elektromobilem SU7 vynesly na povrch otázky o bezpečnosti autonomního řízení a přiměly firmu zrušit dlouho plánovanou globální prezentaci. Proč se z miláčka investorů stal přes noc problémový hráč?

Když technologie selže: Dva osudové okamžiky

V provincii Anhui se koncem března odehrála scéna jako z hororu: elektromobil Xiaomi SU7, který měl být chloubou čínského automobilového průmyslu, narazil v úseku s omezenou rychlostí do betonové bariéry a během sekund vzplál. Podle vyšetřovatelů vůz jel v režimu autopilota, přičemž umělá inteligence zřejmě nedokázala správně vyhodnotit riziko. „Posádka, tři studenti, neměla šanci uniknout. Oheň pohltil kabinu tak rychle, že hasiči mohli jen zdokumentovat trosky,“ popisuje hongkongský list The Standard. Jen o pár dní později ve městě Čan-ťiang stejný model srazil elektrický skútr. Následný požár zničil oba vozidla.

TechnologieTechnologie

Elektromobily nejsou jediné řešení, je třeba myslet i na spalováky, říká ministr Kupka

Xiaomi v defenzivě: Mlčení, vyšetřování a zrušené plány

Zatímco záchranné týmy hasily plameny, v sídle Xiaomi zuřil požár metaforický. Firma okamžitě ustoupila do pozadí: odložila nejen dubnovou premiéru druhého modelu YU7, chytrých hodinek a brýlí s AI, ale také investorský den. Zakladatel Lei Jun, dosud aktivní na sociálních sítích, přestal téměř komunikovat. „Spolupracujeme s úřady a poskytli jsme kompletní data z vozu,“ uvedl tiskový mluvčí společnosti. Zatímco fanoušci technologií spekulují, zda za nehodami stojí chyba softwaru nebo lidský faktor, analytici varují před reputační katastrofou. Xiaomi SU7, který loni na podzim ohromil rekordem na německém Nürburgringu a srovnával se s Teslou či Porsche, se náhle stal symbolem rizik spojených s autonomními vozidly.

Budoucnost na hraně: Co čeká elektromobilový sen?

Odklad premiéry vyvolává otázky: Je Xiaomi připraveno konkurovat v přeplněném trhu elektromobilů, nebo jeho ambice předběhly realitu? Nehody přicházejí v kritické chvíli – firma investovala do automobilového segmentu miliardy dolarů a SU7 měl posílit její pozici mezi globálními hráči. „Pokud vyšetřování odhalí systémové nedostatky, důvěra v čínské elektromobily může utrpět,“ komentuje situaci automobilový expert Li Wej pro The Standard. Zatímco Evropa a USA zpřísňují regulace autonomních systémů, Xiaomi stojí před volbou: buď provést razantní změny, nebo přijít o roky budovanou image inovátora. Jedno je jisté – cesta k budoucnosti mobility právě dostala dramatickou zatáčku.

KomentářeKomentáře

Praha potřebuje jasné řešení pro elektromobily, ne polovičaté kroky