Podle Číňanů bude U9 moci dosáhnout maximální rychlosti téměř 310 km/h. Z nuly na 100 km/h pak zrychlí za 2,36 sekundy. To jsou výkony plně srovnatelné se supersporty Ferrari, jehož hybridní model SF90 Stradale zrychlí na 100 km/h za 2,5 sekundy. Čím BYD ale Ferrari porazí určitě, bude cena – mluví se o 233 tisících dolarech, tedy v přepočtu 5,2 milionu korun. Dodávky mají začít toto léto.

U9 bude poháněn platformou e4 a také systémem Intelligent Body Control System DiSus-X. Stejně jako u předchozích modelů BYD bude mít U9 lithium-fosfátový akumulátor (LFP). Tyto typy baterií se stávají stále oblíbenějšími mezi výrobci elektromobilů, protože nevyžadují vzácné kovy jako například kobalt, což je činí mnohem dostupnějšími. 

BYD v roce 2023 vyrobil více než tři miliony vozidel, více než polovina z toho byla čistě elektrická, zbývající počty připadly na auta s hybridním pohonem. Velká část vozů z nabídky BYD je v dostupném cenovém rozmezí – některé z nejpopulárnějších modelů lze pořídit už za 74 tisíc jüanů, v přepočtu 270 tisíc korun. 

Hlavní trh BYD je zatím v Číně, ale automobilka má v plánu globální expanzi. Loni oznámila otevření své první evropské továrny, a to v Maďarsku. Právě tento týden maďarská média informovala o setkání premiéra Viktora Orbána se zástupci společnosti BYD, kde se plány na vznik nové továrny řešily.