V Mladé Boleslavi mají za sebou úspěšný rok. Škodovka oznámila rekordní tržby a představila další přírůstek do rodiny svých elektromobilů. Pokračuje také ve své asijské expanzi.
V Mladé Boleslavi mají za sebou úspěšný rok. Škodovka oznámila rekordní tržby a představila další přírůstek do rodiny svých elektromobilů. Pokračuje také ve své asijské expanzi.
Evropské automobilky se rozhodly zasáhnout proti hrozbě, která se na trh s elektromobily valí z Číny a Tesly. Volkswagen, Renault a Stellantis uvažují o tom, že by se spojili a vytvořili „Airbus pro elektromobily.“ Díky tomu by mohli vyrábět levnější vozy a odvrátit existenční hrozbu. Dosavadní lídři evropského automobilového trhu také potvrdili, že „běžné podnikání“ je ztrátové.
Evropské automobilky se rozhodly zasáhnout proti hrozbě, která se na trh s elektromobily valí z Číny a Tesly. Volkswagen, Renault a Stellantis uvažují o tom, že by se spojili a vytvořili „Airbus pro elektromobily.“ Díky tomu by mohli vyrábět levnější vozy a odvrátit existenční hrozbu. Dosavadní lídři evropského automobilového trhu také potvrdili, že „běžné podnikání“ je ztrátové.
Největší evropská ekonomika zrušila dotace na koupi elektromobilů a prodeje se okamžitě propadly. Tržby z prodeje elektromobilů budou i letos v Německu klesat.
Největší evropská ekonomika zrušila dotace na koupi elektromobilů a prodeje se okamžitě propadly. Tržby z prodeje elektromobilů budou i letos v Německu klesat.
Vozy koncernu Volkswagen, především značky Porsche, Bentley či Audi, mají problém se dostat na americký trh, protože při jejich výrobě jsou porušovány zákony USA proti nucené práci. Celkem se jedná o 13 tisíc vozů, které mají díly z Číny, z oblasti, kde žijí Ujgurové. Součástky tak musí automobilky vyměnit, jinak na trh nebudou vpuštěny.
Vozy koncernu Volkswagen, především značky Porsche, Bentley či Audi, mají problém se dostat na americký trh, protože při jejich výrobě jsou porušovány zákony USA proti nucené práci. Celkem se jedná o 13 tisíc vozů, které mají díly z Číny, z oblasti, kde žijí Ujgurové. Součástky tak musí automobilky vyměnit, jinak na trh nebudou vpuštěny.
Tvrdé soupeření o největšího výrobce elektromobilů nahraje zákazníkům a stlačí ceny dolů. „Staré“ automobilky musejí reagovat novými modely za rozumnější ceny.
Tvrdé soupeření o největšího výrobce elektromobilů nahraje zákazníkům a stlačí ceny dolů. „Staré“ automobilky musejí reagovat novými modely za rozumnější ceny.
Společnost PowerCo, která je bateriovou divizí automobilky Volkswagen, zaznamenala slibné výsledky v testech prototypu takzvané solid-state baterie pro elektromobily amerického partnera QuantumScape. Tato technologie slibuje vyšší energetickou hustotu, než jakou mají současné baterie, menší riziko požáru díky eliminaci hořlavých elektrolytů a větší odolnost vůči cyklickému nabíjení, což by zajistilo bateriím delší životnost. Solid-state baterie mají pevný elektrolyt.
Společnost PowerCo, která je bateriovou divizí automobilky Volkswagen, zaznamenala slibné výsledky v testech prototypu takzvané solid-state baterie pro elektromobily amerického partnera QuantumScape. Tato technologie slibuje vyšší energetickou hustotu, než jakou mají současné baterie, menší riziko požáru díky eliminaci hořlavých elektrolytů a větší odolnost vůči cyklickému nabíjení, což by zajistilo bateriím delší životnost. Solid-state baterie mají pevný elektrolyt.
