Německá vláda je na pokraji zhroucení. Liberálové mají zelené a rudé politiky plné zuby

Koaliční vládě v Německu se říká semaforová koalice, protože jednotlivé strany mají barvy semaforu. Červená patří sociální demokracii, která obsadila většinu ministerstev i post kancléře, který zastává Olaf Scholz. Druhou nejsilnější stranou jsou němečtí Zelení, kteří jsou nejviditelněji zastoupeni vicekancléřem a ministrem hospodářství a energetiky Robertem Habeckem. Pomyslnou žlutou barvu má liberální FDP, která ve vládě dohlíží na německé finance prostřednictvím ministra financí Christiana Lindnera. Ten už má podle všeho socialistických a zelených ekonomických experimentů dost.

Německý průmysl má zeleného ministra dost. Zničil trh s elektromobily

Německý ministr průmyslu a energetiky Robert Habeck je pod silnou palbou kritiky zástupců německého průmyslu, zejména automobilového. Vláda uvažuje o opětovném zavedení šrotovného, aby podpořila prodeje elektromobilů.

Německý ministr průmyslu a energetiky Robert Habeck je pod silnou palbou kritiky zástupců německého průmyslu, zejména automobilového. Vláda uvažuje o opětovném zavedení šrotovného, aby podpořila prodeje elektromobilů.

Lindner zveřejnil článek, který nabízí nastartování německého ekonomiky. „Jedná se seriózní pokus analyzovat německé problémy a navrhnout řešení. Lindner argumentuje chybnými pozicemi SPD a Zelených. Proto bude těžké, aby tyto argumenty ostatní koaliční strany přijaly,“ popsal ideový spor v německé vládě ekonomický analytik z banky JPMorgan Greg Fuzesi.

Spory mezi stranami panují také ohledně rozpočtu na rok 2025. Socialisté i Zelení požadují další dotace na podporu investic i průmyslu. To politici z FDP odmítají. I proto globální analytik banky ING Carsten Brzeski neváhal v poznámce pro investory napsat: „Myslíme si, že riziko kolapsu německé vlády nebylo nikdy vyšší než v současnosti.“

Rebelie v EU: Němci proti clům. Číny se nemusíme bát, tvrdí Scholz

Německé automobilky dokázaly v minulosti ustát silnou konkurenci z Jižní Koreje nebo Japonska a není důvod, aby se nevyrovnaly také s čínskou automobilovou expanzí, tvrdí německý kancléř Olaf Scholz. Cla EU na dovoz čínských elektromobilů jsou podle něj zbytečná.

Německé automobilky dokázaly v minulosti ustát silnou konkurenci z Jižní Koreje nebo Japonska a není důvod, aby se nevyrovnaly také s čínskou automobilovou expanzí, tvrdí německý kancléř Olaf Scholz. Cla EU na dovoz čínských elektromobilů jsou podle něj zbytečná.

„Německá politika se stala srážkou vlaků ve zpomaleném záběru. Německá vláda vstoupila do nové fáze politické krize, která by mohla být posledním krokem před případným kolapsem vládní koalice,“ dodal. Přitom do řádných parlamentních voleb zbývá už necelý rok.

Hlavní ekonom hamburské banky Berenberg Holger Schmieding je přesvědčen, že znesvářené politické strany se už připravují na volební kampaň. Jednotlivé koaliční strany prosazují vlastní recepty na oživení německého hospodářství a jednotlivé kroky mezi sebou prakticky nekonzultují.

Nereformovatelný Volkswagen? Manažeři musí bojovat s odbory i politiky

Německá ikonická automobilová značka musí provést bolestivé reformy, aby přežila ve své branži. Proti jsou nejen silné odbory, ale také němečtí politici.

Německá ikonická automobilová značka musí provést bolestivé reformy, aby přežila ve své branži. Proti jsou nejen silné odbory, ale také němečtí politici.

Schmieding varoval, že pokud se koaliční strany nedokážou dohodnout na fiskálních a reformních prioritách na rok 2025, vláda se může rozpadnout. Pokud by z vlády FDP odešla, menšinový kabinet by na začátku příštího roku zřejmě vyhlásil předčasné volby, míní.

Podle průzkumů by se ale liberální FDP do parlamentu vůbec nedostala, protože by jí nyní volily jen čtyři procenta Němců (na vstup do německého parlamentu je potřeba získat mininálně o procento navíc). Odliv voličů ale zaznamenaly i SPD i Zelení. Z případných předčasných voleb by nejvíce profitovala opoziční koalice CDU/CSU, které průzkumy přisuzují zisk třetiny hlasů. 

Komentář: Německo dál prohlubuje svůj ekonomický propad

Německá ekonomika již delší dobu prochází složitým obdobím. V podstatě s jistotou už můžeme říci, že je nemocná, a to přímo strukturálně. 

Německá ekonomika již delší dobu prochází složitým obdobím. V podstatě s jistotou už můžeme říci, že je nemocná, a to přímo strukturálně.