O náročné manuální práce na směny není mezi brigádníky velký zájem, ale při vyšší mzdové nabídce by je bylo možné najít, shodli se personalisté, jejichž vyjádření získala ČTK. Reagovali tak na situaci kolem nedostatku pracovníků při výdeji kufrů na pražském letišti Václava Havla. Na letišti jsou problémy s výdejem zavazadel na příletech, cestující musí čekat na kufry mnoho hodin. Podle představitelů letiště je důvodem i nedostatek pracovníků, kteří se o odbavení zavazadel starají.

„Platí, že čím náročnější manuální práce, tím menší zájem uchazečů. Stejně tak není mezi brigádníky zájem o práci na směny, což platí i obecně pro všechny uchazeče o práci,“ uvedla marketingová ředitelka Grafton Recruitment Jitka Kouba. Firmy podle ní obvykle brigádníky poptávají již od přelomu května a června, čili nyní ze dne na den bude složitější zájemce najít a tím krizovou situaci vyřešit.

Hodinová sazba se u brigád pohybuje podle kraje a typu práce ve výši 130 až 250 korun. Pokud zaměstnavatelé nabídnou konkurenceschopnou mzdu, měli by být schopni lidi i přesto, že jde o manuální práci, najít, řekla Kouba.

Studenti preferují nalezení letní brigády v administrativě, gastronomii či turistickém ruchu nebo u činností, které jsou všeobecně fyzicky méně namáhavé, uvedla Martina Le Papoušková z personální agentury Hays.

Lze se tedy podle ní domnívat, že manuálně náročná práce, jako je fyzická manipulace se zavazadly, nebude pro studenty příliš zajímavá. „Je otázka, do jaké míry bylo možné tak skokový nárůst objemu práce očekávat, a jak rychle letiště zahájilo adekvátní posílené náborové aktivity,“ dodala.

Jedním z důvodů nezájmu o práci se zavazadly u letadel by mohlo být, že letiště jsou za městem a brigádnici tam musí dojíždět, zatímco jiné manuální brigády mohou být poblíž, míní ředitelka portálu Jenprace.cz Anna Kevorkyan. Tento typ brigády také podle ní není příliš atraktivní pro většinu kandidátů jako zkušenost v jejich životopisu.

Nicméně podle ní zřejmě hlavní problém nespočívá v nedostatku potenciálních uchazečů. „Spíše vidíme, že klíčovou překážkou je zúžené zaměření na jeden náborový kanál. Letiště Praha nám často sděluje, že další pracovní síly nepotřebuje, ale zároveň vidíme, že inzerují své nabídky jinde. Tento rozpor naznačuje, že stávající náborové metody nejsou dostatečně účinné,“ řekla.