Práce zde začaly v lednu letošního roku. Rekonstrukce mostu dlouhého 65 metrů, který vykazoval masivní korozi v místě pilířů a opěr, probíhá za plné uzavírky.

Jiří Baloun, ŘSD Karlovarského kraje: „Důvod demolice a postavení nového mostu je, že stávající most je ve špatném stavu, musí dojít ke kompletní demolici a výstavbě nového mostu.“

Demoliční práce probíhají navzdory mrazivému počasí, aby mohla být výstavba nové konstrukce dokončena ještě tuto sezonu před nástupem zimy.

Jiří Baloun, ŘSD Karlovarského kraje: „Uzavírka bude až do konce listopadu, plánujeme, že bychom měli během této sezony most dokončit a na konci roku zprovoznit. Stávající objízdná trasa je zhruba podél této stavby prakticky obousměrně, takže pro řidiče to znamená pouze zpomalení na doporučenou rychlost 50 kilometrů v hodině.“

Objízdná trasa není v ideálním stavu a vyžaduje od řidičů zvýšenou míru opatrnosti.

Richard Topinka, znalec v oboru silniční dopravy: „Trasa není vhodná na provoz těžkých kamionů, to znamená, že trpí a vozidla, která po ní jezdí, musí počítat s tím, že komunikace má vady. Těžké kamiony by se měly na připravit a zvolit si jinou objízdnou trasu.“

Zdroj: POLAR televize Ostrava