Nová éra letectví? Polaris Aerospace testuje revoluční motor

Polaris Aerospace, dříve známá jako Polaris Raumflugzeuge, stojí v čele vývoje aerospike motorů pro letecké aplikace. Jejich ambiciózní projekt MIRA usiluje o vytvoření plně znovupoužitelného kosmického letounu schopného operovat v režimu jednoho stupně do oběžné dráhy (SSTO). Tato technologie kombinuje konvenční turbinové motory na kerosin s pokročilým raketovým motorem AS-1 LOX/kerosin lineárního aerospike typu.

Revoluce ve vzduchu: Alaska Airlines investuje do letadla budoucnosti

Letecká společnost Alaska Airlines oznámila investici do firmy JetZero, která vyvíjí inovativní letadlo s trupem splývajícím s křídly (blended wing body, BWB). Investice podtrhuje závazek Alaska Airlines k podpoře nových technologií, které mohou přispět k budoucnosti letectví s nižšími emisemi uhlíku.

Letecká společnost Alaska Airlines oznámila investici do firmy JetZero, která vyvíjí inovativní letadlo s trupem splývajícím s křídly (blended wing body, BWB). Investice podtrhuje závazek Alaska Airlines k podpoře nových technologií, které mohou přispět k budoucnosti letectví s nižšími emisemi uhlíku.

Aerospike je typ raketového motoru, který má odlišný design výfukové trysky ve srovnání s tradičními raketovými motory. Zatímco běžné raketové motory mají pevnou zvonovitou trysku, která je optimalizována pro konkrétní výšku (obvykle pro let v atmosféře nebo ve vakuu), aerospike využívá výfukových plynů, které expandují po povrchu speciálně tvarované trysky. Tento design umožňuje motoru automaticky přizpůsobovat svou účinnost měnícím se tlakům při stoupání z atmosféry do vesmíru.

První prototyp MIRA I měl být průkopníkem v použití aerospike motoru pro letadla. Nicméně při testu, během kterého dosáhl rychlosti přibližně 169 km/h, havaroval. Nehodu způsobil problém s podvozkem a bočním větrem, což vedlo k tvrdému přistání. Ačkoli byl 4,25metrový trup ze sklolaminátu zničen, většina subsystémů zůstala nedotčena, což poskytlo cenná data pro další vývoj.

Do vesmíru zamíří satelit českých středoškoláků. Za pomoci laserů chtějí vyřešit problém kosmického smetí

Vesmírná jízda českých středoškoláků z týmu LASAR nekončí. Vyhráli prestižní soutěž, teď vyšlou do vesmíru vlastní družici.

Vesmírná jízda českých středoškoláků z týmu LASAR nekončí. Vyhráli prestižní soutěž, teď vyšlou do vesmíru vlastní družici.

V reakci na tuto nehodu Polaris Aerospace představila nové prototypy MIRA II a III. Tyto stroje, každý o délce 5 metrů, mají o 30 % větší plochu křídel než jejich předchůdce a obsahují vylepšení založená na zkušenostech z předchozích testů. Oba prototypy jsou vybaveny čtyřmi turbinami na kerosin a revolučním raketovým motorem AS-1 LOX/kerosin lineárního aerospike typu.

Aerospike motory přinášejí značné výhody oproti tradičním raketovým motorům. Díky svému unikátnímu designu dosahují vysoké účinnosti v širokém rozsahu nadmořských výšek, od hladiny moře až po vesmír. Tato flexibilita činí aerospike motory ideálními pro SSTO letadla a slibuje nákladově efektivnější vesmírnou dopravu.

SpaceX chystá průlomový soukromý výstup do vesmíru, Boeing čelí problémům s Starlinerem

Vesmírná společnost SpaceX se připravuje na historický první soukromý výstup do vesmíru v rámci mise Polaris Dawn. Mezitím NASA řeší komplikace s konkurenční lodí Starliner od Boeingu

Vesmírná společnost SpaceX se připravuje na historický první soukromý výstup do vesmíru v rámci mise Polaris Dawn. Mezitím NASA řeší komplikace s konkurenční lodí Starliner od Boeingu

Společnost Polaris Aerospace očekává, že jejich nové prototypy budou připraveny k letu do září 2024, což by mohlo znamenat zásadní milník v historii letectví a otevřít nové možnosti pro budoucí vesmírné mise.