Poslední děsivé snímky ponorky Titan po implozi odhaleny

Research Services/USCG

Poslední děsivé snímky ponorky Titan po implozi odhaleny

Americká pobřežní stráž zveřejnila první snímky vraku ponoru OceanGate Titan, na kterých je vidět, jak se ocasní kužel odloučený od vraku vznáší na dně oceánu.

Michael Skřivan

Michael Skřivan

šéfredaktor

Fotografie byla prezentována během pondělní tiskové konference, která ukazovala následky imploze experimentálního plavidla v hloubce zhruba 3 810 metrů pod hladinou oceánu. Tragédie, ke které došlo 18. června 2023, si vyžádala životy všech pěti pasažérů na palubě.

Vrak ponoru OceanGate Titan, včetně jeho ocasního kužele, byl zachycen dálkově ovládaným podmořským zařízením. Nově zveřejněná fotografie ukazuje, jak se ocasní kužel o délce přibližně 120–150 cm nachází na mořském dně.

Tony Nissan, hlavní inženýr OceanGate, svědčil před Jasonem Neubauerem a Thomasem Whalenem z pobřežní stráže během pondělního slyšení, které proběhlo v jednacím sále rady Charleston County v North Charlestonu, Jižní Karolína.

Fotografie byla pořízena během loňského pátrání po ztroskotaném ponoru. Vyšetřovatelé současně připravují animované video rekonstruující sestup Titanu do hlubin Atlantického oceánu.

Mezi oběťmi byl generální ředitel a spoluzakladatel OceanGate Stockton Rush, britský dobrodruh Hamish Harding, francouzský průzkumník Paul-Henri Nargeolet a dva členové prominentní pákistánské rodiny, Shahzada Dawood a jeho syn Suleman.

Během pondělního slyšení svědčil Tony Nissan, bývalý ředitel inženýrství OceanGate, o bezpečnostních problémech, které údajně Rush přehlížel. Vyšetřovatelé dále odhalili, že Titan během předchozích misí vykazoval desítky závad, včetně 70 problémů s vybavením v roce 2021 a 48 v roce 2022.

Bonnie Carl, bývalá finanční ředitelka OceanGate, a bývalý dodavatel Tym Catterson, jsou také naplánováni k výslechu. Carl pobřežní stráži řekla, že nikdy neviděla, že by specialisté OceanGate podepsali prohlášení o bezpečnosti misí. Popsala je jako bohaté zákazníky bez skutečné kvalifikace.

Stejně jako Nissan, i Carl uvedla, že klíčová rozhodnutí v OceanGate byla ponechána na Rushovi, a že z firmy odešla kvůli obavám o bezpečnost.

Minulý měsíc podala rodina Nargeolet žalobu na 50 milionů dolarů (přibližně 1,1 miliardy korun) kvůli smrti z nedbalosti. Tvrdí, že posádka zažila „teror a duševní úzkost“, a obviňují OceanGate z hrubé nedbalosti.