Ukrajinskému ministrovi energetiky Germanu Galuščenkovi je vyčítáno, že podcenil decentralizaci energetických zdrojů. Zemi hrozí, že bude mít během zimy problémy s dodávkami elektřiny.
Ukrajinskému ministrovi energetiky Germanu Galuščenkovi je vyčítáno, že podcenil decentralizaci energetických zdrojů. Zemi hrozí, že bude mít během zimy problémy s dodávkami elektřiny.
Opravit nebo něco vytvořit vlastníma rukama? Američtí influenceři podle nové módní vlny objevili kouzlo manuálních a technických prací, které začali popularizovat mezi dětmi a mládeží. V rozsáhlém průzkumu se mladí lidé i rodiče vyjádřili, že takové profese mohou být stabilní a kreativní. Významnou roli v tomto posunu hrají sociální sítě.
Opravit nebo něco vytvořit vlastníma rukama? Američtí influenceři podle nové módní vlny objevili kouzlo manuálních a technických prací, které začali popularizovat mezi dětmi a mládeží. V rozsáhlém průzkumu se mladí lidé i rodiče vyjádřili, že takové profese mohou být stabilní a kreativní. Významnou roli v tomto posunu hrají sociální sítě.
Běžné čištění uší proměnilo mladou Abby Hoffman v hvězdu sociálních sítí. Když při hygienické proceduře nedokázala vložit vatovou tyčinku do ucha, propadla panice. Přivolaná matka následně v uchu objevila pilulku antidepresiva. Abby o své zkušenosti ihned referovala na sociálních sítích, kde našla vlnu solidarity od svých vrstevníků.
Běžné čištění uší proměnilo mladou Abby Hoffman v hvězdu sociálních sítí. Když při hygienické proceduře nedokázala vložit vatovou tyčinku do ucha, propadla panice. Přivolaná matka následně v uchu objevila pilulku antidepresiva. Abby o své zkušenosti ihned referovala na sociálních sítích, kde našla vlnu solidarity od svých vrstevníků.
Čtyři z pěti nových aut prodaných loni v Norsku byly elektromobily. Zájem pohánějí hlavně vysoké daňové úlevy.
Světový lídr v prosazování elektromobility loni překonal další rekord. Podíl vozů na baterii na celkových prodejích nových aut v Norsku dosáhl 79,3 procenta, což je další výrazný skok oproti 65 procentům z roku 2021. Ještě před deseti lety podle Norské silniční federace nebyla elektroaut mezi novými vozy ani tři procenta.
Výsledkem rozmachu elektromobility je, že ze všech automobilů na norských silnicích už zhruba pětinu pohání elektřina. Do dvou let má být tento podíl podle odhadu Norské asociace pro elektromobilitu třetinový; například hlavní město Oslo už této mety dosáhlo loni.
Norsko je na své světové prvenství patřičně hrdé, nepřišlo k němu ovšem zadarmo. Touhu řidičů přispět k záchraně klimatu totiž poháněly také výrazné daňové úlevy pro vozy na baterii.
Jak při nákupu dosud ušetřil zájemce o nové auto? Podle výpočtů agentury Reuters například řidič, který si loni pořídil elektrické Porsche Turbo S, zaplatil zhruba 1,7 milionu norských korun. Při stejných daních jako u vozů se spalovacím motorem by ovšem cena činila více než 2,1 milionu.
Podle norského ministerstva financí jen loni přišla státní pokladna kvůli úlevám pro řidiče elektromobilisty o 39,4 miliardy norských korun, tedy v přepočtu o více než devadesát miliard korun českých. Ministerstvo připouští, že do budoucna drahé výhody bude muset omezit. Elektromobily už jsou prý běžná auta, která není potřeba draze dotovat.
Letos vláda plánuje daně změnit a počítat je také podle hmotnosti vozu. To by ovšem pro elektromobily – podstatně těžší než benzinová a dieselová auta – představovalo nevýhodu. Norská automobilová federace tvrdí, že to může prodeje elektroaut zase snížit.
Ohrožení pro vládní plán na ukončení prodeje nových automobilů se spalovacím motorem do roku 2025 představuje také problém s infrastrukturou. Nejenže není dostatek veřejných dobíječek. Aby mohl řidič bez problémů dobíjet po celé zemi, potřebuje k tomu navíc deset až patnáct aplikací různých provozovatelů nabíjecích stanic. Vyřešit by to do budoucna měl jakýsi „roaming“ pro dobíjení elektrovozů.
