Sam Altman, jeden z nejvýraznějších podnikatelů v oblasti umělé inteligence, se rozhodl ovládnout svět. Tento krok mu přináší miliardy dolarů – a vlivné nepřátele.
Sam Altman, jeden z nejvýraznějších podnikatelů v oblasti umělé inteligence, se rozhodl ovládnout svět. Tento krok mu přináší miliardy dolarů – a vlivné nepřátele.
Ceny másla v Německu překonaly rekord, čtvrt kila vyjde v přepočtu na 60,6 korun. V Česku to je ale dokonce 61,8 korun.
Ceny másla v Německu překonaly rekord, čtvrt kila vyjde v přepočtu na 60,6 korun. V Česku to je ale dokonce 61,8 korun.
Češi teď můžou očekávat agresivní marketingové kampaně, které budou spojeny s velkými slevami.
Češi teď můžou očekávat agresivní marketingové kampaně, které budou spojeny s velkými slevami.
Švédská společnost Heart Aerospace, zaměřující se na vývoj hybridně elektrických letadel, dnes odhalila svůj první plnohodnotný demonstrátor letounu. Tento krok představuje významný milník ve vývoji regionálního hybridně elektrického letadla ES-30.
Letoun, pojmenovaný Heart Experimental 1 (Heart X1), byl téměř kompletně vyroben v zařízení Heart v Göteborgu. Tento přístup odráží strategii společnosti současně vyvíjet jak design, tak výrobní procesy.
"Naše odvětví čelí výzvě dekarbonizace v příštích 25 letech. Musíme urychlit vývoj bezemisních leteckých technologií," uvedl v prohlášení Anders Forslund, spoluzakladatel a generální ředitel Heart Aerospace.
Heart X1 s impozantním rozpětím křídel 32 metrů bude sloužit jako testovací platforma pro vývoj ES-30. První plně elektrický let je naplánován na druhé čtvrtletí 2025. Před tímto milníkem bude demonstrátor podroben sérii pozemních testů, včetně nabíjecích operací a pojíždění.
Vývoj Heart X1 byl částečně financován granty od švédské inovační agentury Vinnova, což podtrhuje důležitost spolupráce mezi vládou a průmyslem v oblasti inovací v letectví.
Heart Aerospace nyní pracuje na vytvoření pokročilého výrobního procesu, který využívá nejnovější technologie v oblasti výroby kompozitů a řízení životního cyklu produktů. Dalším krokem bude vývoj prototypu Heart X2, který má demonstrovat nezávislý hybridní pohonný systém v roce 2026.
Společnost si klade za cíl získat typovou certifikaci pro ES-30 do konce desetiletí. Tento regionální hybridně elektrický letoun s kapacitou 30 pasažérů slibuje bezemisní dolet 200 kilometrů a prodloužený hybridní dolet 400 kilometrů, což by mohlo znamenat revoluci v regionální letecké dopravě.
