Česko nemůže závratně růst, když Německo ekonomicky neprospívá, říká známý ekonom Lukáš Kovanda v novém Hrotcastu. A jak je to se závislostí či nezávislostí na ruském plynu?
Česko nemůže závratně růst, když Německo ekonomicky neprospívá, říká známý ekonom Lukáš Kovanda v novém Hrotcastu. A jak je to se závislostí či nezávislostí na ruském plynu?
Švýcarský výrobce čokolády Lindt čelí v USA žalobě, která zpochybňuje jeho tvrzení o prémiové kvalitě a bezpečnosti výrobků. Spor vyvolaly výsledky studie, jež odhalila přítomnost těžkých kovů v některých hořkých čokoládách značky.
Švýcarský výrobce čokolády Lindt čelí v USA žalobě, která zpochybňuje jeho tvrzení o prémiové kvalitě a bezpečnosti výrobků. Spor vyvolaly výsledky studie, jež odhalila přítomnost těžkých kovů v některých hořkých čokoládách značky.
Český miliardář podniká hlavně v energetice a těžbě hnědého uhlí, ale také v realitách a financích. Ocelářství jeho skupina vnímá jako klíčový obor pro svůj další růst.
Český miliardář podniká hlavně v energetice a těžbě hnědého uhlí, ale také v realitách a financích. Ocelářství jeho skupina vnímá jako klíčový obor pro svůj další růst.
Dohoda by mohla čínské automobilce usnadnit přístup na trh Evropské unie, která tento měsíc zavedla předběžná dodatečná cla na dovoz elektromobilů z Číny. Turecko má s EU celní unii.
Největší čínský výrobce elektromobilů BYD se dohodl s tureckou vládou, že v Turecku postaví továrnu za miliardu dolarů (přes 23 miliard korun). Podle médií to oznámila turecká vláda. Továrna bude mít roční kapacitu 150 tisíc vozů a zaměstná asi pět tisíc lidí. Výrobu by měla spustit do konce roku 2026, napsal server BBC.
Slavnostního podpisu dohody se zúčastnili mimo jiné turecký prezident Recep Tayyip Erdogan a šéf automobilky BYD Wang Čchuan-fu. Dohoda by podle agentury Reuters mohla automobilce usnadnit přístup na trh Evropské unie, která tento měsíc zavedla předběžná dodatečná cla na dovoz elektromobilů z Číny. Turecko má s EU celní unii, upozorňuje Reuters.
BYD se v poslední době snaží rozšiřovat své výrobní aktivity v zahraničí. Minulý týden automobilka otevřela v Thajsku svou první továrnu v jihovýchodní Asii. Závod v hodnotě 490 milionů dolarů (přes 11 miliard korun) bude vyrábět až 150 tisíc vozů ročně.
Koncem loňského roku se společnost BYD rozhodla, že v rámci zahraniční expanze postaví v Maďarsku svou první evropskou továrnu na osobní auta. Maďarský závod bude vyrábět elektromobily a hybridní vozy pro evropský trh.
Evropská komise minulý týden uvalila na dovoz elektromobilů z Číny do Evropské unie předběžná dodatečná cla až 37,6 procenta. V případě automobilky BYD činí dodatečné clo 17,4 procenta. EU bude dodatečná cla vybírat navíc k dosavadnímu desetiprocentnímu clu.
