Česko nemůže závratně růst, když Německo ekonomicky neprospívá, říká známý ekonom Lukáš Kovanda v novém Hrotcastu. A jak je to se závislostí či nezávislostí na ruském plynu?
Česko nemůže závratně růst, když Německo ekonomicky neprospívá, říká známý ekonom Lukáš Kovanda v novém Hrotcastu. A jak je to se závislostí či nezávislostí na ruském plynu?
Švýcarský výrobce čokolády Lindt čelí v USA žalobě, která zpochybňuje jeho tvrzení o prémiové kvalitě a bezpečnosti výrobků. Spor vyvolaly výsledky studie, jež odhalila přítomnost těžkých kovů v některých hořkých čokoládách značky.
Švýcarský výrobce čokolády Lindt čelí v USA žalobě, která zpochybňuje jeho tvrzení o prémiové kvalitě a bezpečnosti výrobků. Spor vyvolaly výsledky studie, jež odhalila přítomnost těžkých kovů v některých hořkých čokoládách značky.
Český miliardář podniká hlavně v energetice a těžbě hnědého uhlí, ale také v realitách a financích. Ocelářství jeho skupina vnímá jako klíčový obor pro svůj další růst.
Český miliardář podniká hlavně v energetice a těžbě hnědého uhlí, ale také v realitách a financích. Ocelářství jeho skupina vnímá jako klíčový obor pro svůj další růst.
Čínské e-obchody Temu, Shein a AliExpress přinutily Amazon spustit konkurenční projekt. Plus: nízké ceny. Minus: na dodávku si počkáte.
Amazon spustí uvnitř své aplikace a webových stránek novou samostatnou sekci pro levné zboží. Na rozdíl od současné praxe se bude doručovat ze skladů v Číně přímo zákazníkům v USA.
Minulou středu hostil Amazon v Šen-čenu vybrané čínské prodejce, aby jim myšlenku nového modelu tržiště představil. Někteří prodejci poté prezentační materiály dali k dispozici médiím. Jako první o události napsal americký techno-finančnický server The Information.
Podle prezentace bude nové tržiště nabízet především neznačkovou módu a domácí potřeby. Podmínky jsou jednoduché: žádná položka nesmí být těžší než libra (necelého půl kilogramu), nesmí stát přes dvacet dolarů. Vyloučeny z pilotního programu jsou veškeré potraviny i tekutiny.
Amazon je pro čínské prodejce již téměř deset let hlavní cestou k zákazníkům na Západě. Podle průzkumu serveru Marketplace Pulse představují téměř polovinu nejvýznamnějších prodejců třetích stran na Amazonu. Až dosud se jejich zboží vždy dopravovalo způsobem známým jako FBA (fulfillment by Amazon, tedy zhruba „zabaleno a dopraveno od Amazonu“). Nové tržiště zavádí alternativní cestu.
Model FBA představuje integraci dodavatelského řetězce v místě určení, tedy ve skladech Amazonu na území USA. Miliony prodejců individuálně odesílají zboží lodí z Číny do skladů FBA, z nichž se k americkému zákazníkovi následně dostanou za den či dva.
V Číně půjde o integraci u zdroje. Prodejci budou zasílat zboží do skladů Amazonu v Číně, odkud budou objednávky zákazníků odesílány letecky. Ke kupujícím v USA se dostanou za devět až 11 dní.
V loňském roce Amazon v reakci na růst levného čínského e-shopu Shein snížil transakční poplatek účtovaný prodejcům, a to ze sedmnácti na pouhých pět procent (týká se oblečení s cenou do 15 dolarů za kus). Nové tržiště provozované přímo v Číně je koncepčnějším tahem.
Kopíruje hlavní výhodu Sheinu v kategoriích, jako jsou oděvy, které těží z toho, že dodávka přímo z Číny umožňuje získat nižší ceny a dynamičtější výběr. Prodejcům zase snižuje riziko nežádoucího nárůstu skladových zásob.
Kdykoli se změní model dodavatelského řetězce, změní se i vzorec prodeje. Značky neprodávají v obchodních domech stejné věci jako na Amazonu, ani na Amazonu neprodávají stejné věci jako na Sheinu. Čínské maloobchodní aplikace se nemohou rovnat jednodennímu nebo dvoudennímu doručení Amazonu, ale nabízejí výhodné ceny, díky nimž si mohou dovolit doručovat zboží třeba týden.
Amazon se pyšní rychlou dodávkou; Temu, Shein a AliExpress prodávají výrobky pomaleji. Rychlost dopravy je stejnou součástí produktu jako zboží samotné. Jediný způsob, jak se Amazon mohl vyrovnat cenám, bylo adoptovat výhodu dodavatelského řetězce.
Amazon vynaložil desítky let a stovky miliard na sázku, že si jeho zákazníci rádi připlatí za pohodlí v podobě rychlého doručení domů. Měl pravdu: „V březnu dorazilo v 60 největších metropolitních oblastech USA téměř 60 procent objednávek pro předplatitele služby Prime tentýž nebo následující den,“ napsal Doug Herrington, šéf globální sítě obchodů Amazon Stores.
Temu, Shein a AliExpress mezitím vsadily – také správně – na to, že část zákazníků je ochotna čekat s doručením déle výměnou za nižší cenu. Integrace dodavatelského řetězce u zdroje jim umožnila nabídnout spolehlivost a rychlost, které byly u dřívějších pokusů (například e-shopu Wish) nevídané. Zboží se doručovalo týdny a někdy nedorazilo vůbec.
Podle odhadů dosáhnou letos kombinované celosvětové tržby společností Temu, Shein a AliExpress téměř 200 miliard dolarů. Amazon – jehož tržní kapitalizace shodou okolností v den představení nového tržiště přesáhla dva biliony dolarů – si to nemohl dovolit ignorovat.
Nakolik bude tato strategie úspěšná dlouhodobě, je otázka, k jejímuž zodpovězení mají klíč politici. Řeč je o zmíněné výjimce z celního režimu, známé jako „pravidlo de minimis“.
Temu i Shein se jejím využitím vyhýbají clům na čínský dovoz. Umožňuje jim to bezcelní dopravu u zboží s hodnotou do 800 dolarů. Obě firmy se však kvůli tomu staly terčem kritiky mnoha amerických politiků a je možné, že zákonodárci budou toto pravidlo chtít omezit či zrušit úplně.
