Zvlášť výrazné úspory jsou plánované kromě kultury také v dopravě a ochraně životního prostředí.
Zvlášť výrazné úspory jsou plánované kromě kultury také v dopravě a ochraně životního prostředí.
„Nedáváme nějaké rady typu ‚oblečte si dva svetry',“ říká Miro Hachlinec, zakladatel startupu BeiT. Ten lidem pomáhá se správou nákladů za bydlení, aby ušetřili peníze. Hachlinec to přirovnává k jízdě autem. „Při ní také vidíte, jaká je aktuální spotřeba vozu,“ doplňuje v rozhovoru pro Hrot.
„Nedáváme nějaké rady typu ‚oblečte si dva svetry',“ říká Miro Hachlinec, zakladatel startupu BeiT. Ten lidem pomáhá se správou nákladů za bydlení, aby ušetřili peníze. Hachlinec to přirovnává k jízdě autem. „Při ní také vidíte, jaká je aktuální spotřeba vozu,“ doplňuje v rozhovoru pro Hrot.
Hlavní značka VW se již léta potýká s vysokými náklady a podle výnosů výrazně zaostává za koncernovými společnostmi, jako Škoda, Seat a Audi.
Hlavní značka VW se již léta potýká s vysokými náklady a podle výnosů výrazně zaostává za koncernovými společnostmi, jako Škoda, Seat a Audi.
V nejnovější epizodě Hrotcastu hovoří ekonomická novinářka Markéta Malá o vládních opatřeních a jejich dopadech na veřejné finance. Podrobně rozebírá důsledky konsolidačního balíčku a zklamání pravicových voličů. Jak vláda Petra Fialy naplňuje své sliby?
V nejnovější epizodě Hrotcastu hovoří ekonomická novinářka Markéta Malá o vládních opatřeních a jejich dopadech na veřejné finance. Podrobně rozebírá důsledky konsolidačního balíčku a zklamání pravicových voličů. Jak vláda Petra Fialy naplňuje své sliby?
Prezident zdůraznil, že „není nic, ale nic, co by Argentince ochudilo více než rozpočtový deficit“.
Prezident zdůraznil, že „není nic, ale nic, co by Argentince ochudilo více než rozpočtový deficit“.
Analytici v minulosti označili továrny VW v Osnabrücku v Dolním Sasku a v Drážďanech v Sasku za možné cíle pro uzavření. Naposledy automobilka uzavřela fabriku před více než 30 lety, a to v roce 1988 ve Spojených státech.
Analytici v minulosti označili továrny VW v Osnabrücku v Dolním Sasku a v Drážďanech v Sasku za možné cíle pro uzavření. Naposledy automobilka uzavřela fabriku před více než 30 lety, a to v roce 1988 ve Spojených státech.
