Krátce před začátkem automobilového veletrhu v Pekingu německá automobilka přiznává, že ji v prodejích elektromobilů předhání čínská konkurence.
Krátce před začátkem automobilového veletrhu v Pekingu německá automobilka přiznává, že ji v prodejích elektromobilů předhání čínská konkurence.
Pracovníci společnosti Tesla se dozvěděli o svém propuštění neobvyklým a náhlým způsobem – jejich čipy byly deaktivovány a oni byli posláni zpět domů bez možnosti vstoupit do pracovních prostor. Tento krok přišel po nedělním oznámení firmy, že dojde k propuštění více než deseti procent její globální pracovní síly.
Pracovníci společnosti Tesla se dozvěděli o svém propuštění neobvyklým a náhlým způsobem – jejich čipy byly deaktivovány a oni byli posláni zpět domů bez možnosti vstoupit do pracovních prostor. Tento krok přišel po nedělním oznámení firmy, že dojde k propuštění více než deseti procent její globální pracovní síly.
Americká automobilka Tesla oznámila odložení svého plánu na vývoj cenově dostupného modelu elektromobilu, který byl představen pod kódovým názvem NV9. Cena modelu neměla přesáhnout 25 tisíc dolarů a měl být tak dostupný široké veřejnosti.
Americká automobilka Tesla oznámila odložení svého plánu na vývoj cenově dostupného modelu elektromobilu, který byl představen pod kódovým názvem NV9. Cena modelu neměla přesáhnout 25 tisíc dolarů a měl být tak dostupný široké veřejnosti.
Schopnosti rozvíjejících se modelů umělé inteligence překonají lidskou inteligenci, a to již velmi brzy. Podle vizionáře Elona Muska snad už do konce příštího roku. Ohrozit to mohou pouze výpadky v dodávkách elektřiny a výrobě výkonného hardwaru.
Schopnosti rozvíjejících se modelů umělé inteligence překonají lidskou inteligenci, a to již velmi brzy. Podle vizionáře Elona Muska snad už do konce příštího roku. Ohrozit to mohou pouze výpadky v dodávkách elektřiny a výrobě výkonného hardwaru.
Mají se Tesla a Porsche obávat čínských nájezdníků, kteří se doposud proslavili svými dostupnými mobily? Xiaomi má na své straně hned několik trumfů, které hodlá vhodit do hry.
Mají se Tesla a Porsche obávat čínských nájezdníků, kteří se doposud proslavili svými dostupnými mobily? Xiaomi má na své straně hned několik trumfů, které hodlá vhodit do hry.
Pro Apple nemá vstup na přehuštěný trh s elektromobily smysl – nikdy by nedosáhl na 30procentní provozní marži, kterou má z prodeje iPhonů. Zato pro Xiaomi s provozní marží 4,65 procenta jde o lákavou příležitost.
Pro Apple nemá vstup na přehuštěný trh s elektromobily smysl – nikdy by nedosáhl na 30procentní provozní marži, kterou má z prodeje iPhonů. Zato pro Xiaomi s provozní marží 4,65 procenta jde o lákavou příležitost.
