Mezinárodní měnový fond ve svém výhledu nevidí příští rok vůbec dobře. I za pět let bude svět o hodně chudší, než jsme před ruskou invazí na Ukrajinu doufali
Mezinárodní měnový fond ve svém výhledu nevidí příští rok vůbec dobře. I za pět let bude svět o hodně chudší, než jsme před ruskou invazí na Ukrajinu doufali
Německý dodavatelský řetězec, jehož je česká ekonomika součástí, snad nikdy v posledních sedmdesáti letech neprocházel větší zatěžkávací zkouškou, a to jsme teprve na začátku
Německý dodavatelský řetězec, jehož je česká ekonomika součástí, snad nikdy v posledních sedmdesáti letech neprocházel větší zatěžkávací zkouškou, a to jsme teprve na začátku
Pokud by Německo přišlo o dodávky ruského plynu, mohla by tamní ekonomice hrozit nejvážnější krize od druhé světové války, obávají se firmy na této komoditě závislé.
Pokud by Německo přišlo o dodávky ruského plynu, mohla by tamní ekonomice hrozit nejvážnější krize od druhé světové války, obávají se firmy na této komoditě závislé.
Studie prestižního ekonomického Ifo Institutu tvrdí, že do roku 2025 zanikne v Německu 178 tisíc pracovních míst kvůli přechodu průmyslu na elektromobilitu. V roce 2019 pracovalo v oboru „spalovacích motorů“ přes 600 tisíc lidí.
Studie prestižního ekonomického Ifo Institutu tvrdí, že do roku 2025 zanikne v Německu 178 tisíc pracovních míst kvůli přechodu průmyslu na elektromobilitu. V roce 2019 pracovalo v oboru „spalovacích motorů“ přes 600 tisíc lidí.
V Severním a Baltském moři má do roku 2040 vzniknout instalovaný výkon větrných turbín 40 gigawattů. Alespoň takový je plán německé vlády. S tím, jak místa ubývá, množí se spory mezi různými aktéry hospodářství. Ustoupit bude muset lodní doprava i rybolov.
V Severním a Baltském moři má do roku 2040 vzniknout instalovaný výkon větrných turbín 40 gigawattů. Alespoň takový je plán německé vlády. S tím, jak místa ubývá, množí se spory mezi různými aktéry hospodářství. Ustoupit bude muset lodní doprava i rybolov.
Německá vláda rozhodla o finanční pomoci největší cestovce světa – společnosti TUI, ve které má podíl i ruský oligarcha Alexej Mordašov. Pro veřejnost to je nepochopitelné.
Německá vláda rozhodla o finanční pomoci největší cestovce světa – společnosti TUI, ve které má podíl i ruský oligarcha Alexej Mordašov. Pro veřejnost to je nepochopitelné.
