V prosinci loňského roku dosáhly akcie Tesly historického maxima – jedna se v přepočtu prodávala za zhruba 11 tisíc korun. V polovině března 2025 se však pohybuje už kolem 5300 korun za kus. Během tří měsíců tak cenné papíry automobilky ztratily 48 procent své hodnoty.

Hluboký pokles předpověděl už v únoru americký investor Ross Gerber, který nakoupil balík akcií automobilky ještě před boomem Tesly. Během roku 2025 očekává další oslabení ceny, a to až o 50 procent, k naplnění únorové predikce chybí zhruba 19 procent.

Jeho názor stojí za pozornost, Gerber je generální ředitel společnosti Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management, která spravuje majetek v hodnotě zhruba 70 miliard korun.

Důvodem kolísající hodnoty Tesly je podle něj hlavně angažmá majitele firmy Elona Muska v politice. Ve druhé vládě prezidenta Donalda Trumpa má na starosti poradní Úřad pro efektivitu státní správy (DOGE).

Gerber obzvlášť kritizoval Muskovo gesto na Trumpově inauguraci, které část veřejnosti vnímala jako nacistický pozdrav. Majitel automobilky podle investora svým chováním odradil možné zákazníky. Slib prezidenta Trumpa, že si jeden elektromobil od Tesly pořídí, podle podnikatele také nepomohl.

Navzdory prudkému zlevnění akcií Gerber další cenné papíry kupovat nehodlá. Cena je podle mínění zkušeného byznysmena stále příliš vysoká. Analytici už druhý rok po sobě předpokládají nižší prodeje aut značky Tesla, investice se tak nevyplatí.

Skeptický vůči automobilce je Gerber už nějakou dobu. V roce 2024 snížil podíl své firmy v Tesle o 31 procent a nechal si 262 tisíc akcií společnosti. Na konci loňského roku měly hodnotu v hrubé výši 2,5 miliardy korun.

Miliardář v problémechMiliardář v problémech

Pošlete Muska na Mars. Protesty proti Tesle eskalují, v Oregonu se střílelo, v Londýně trpěl robot

Kromě Muskova osobního angažmá v politice stojí za pádem akcií i pozoruhodná situace na trhu s ojetými auty značky Tesla. Miliardářovo chování řadu dosavadních majitelů elektromobilů od jejich užívání odradilo, proto je prodávají. Dolů tak míří dokonce i ceny ojetých Tesel.

Finančník ve svém komentáři upozorňuje ještě na jeden pozoruhodný problém Tesly, stejná nesnáz mimochodem trápí i společnost Apple. Produkty obou firem jsou až moc kvalitní. Proč je to překážka?

„Tesla se opotřebovává velmi pomalu, takže nenutí zákazníky kupovat nová auta, její elektromobily pořád fungují,“ vysvětluje Gerber. „Říkám tomu ‚Apple problém‘ – jejich telefony jsou také příliš kvalitní. Pětiletá Tesla je stejně dobrá jako dvouletá Tesla. Pokud hardware není o hodně lepší než předchozí verze, lidé nemají velkou motivaci k obměně, zejména spotřebitelé citliví na cenu v inflačním prostředí,“ nechal se slyšet znalec chování spotřebitelů.

Spor miliardářůSpor miliardářů

Musk naštval nejbohatšího Mexičana. Ten mu odstřihl Starlink a připravil ho o sedm miliard dolarů

Nabízí se tedy otázka, co musí Tesla udělat, aby své prodeje zase vzkřísila. Gerber nabízí jednoduché, ale přesto těžko realizovatelné řešení – je třeba zvýšit zisk z akcií.

V tom hraje důležitou roli tzv. P/E poměr, který udává poměr mezi cenou akcie a ziskem na akcii. Za tímto účelem se cena akcie dělí ziskem na akcii. Čím vyšší je P/E, tím je akcie relativně dražší a tím méně atraktivní pro investory. Pokud firma nevykazuje silný růst zisků, vysoký P/E poměr často vede k poklesu ceny akcií.

Už v roce 2024 se zisk Tesly na akcii propadl o 52 % na 2,04 dolaru (zhruba 50 korun). Odhady na rok 2025 sice počítají s mírným růstem na 2,75 dolaru (63 korun) a v roce 2026 na 3,65 dolaru (84 korun). I tak ale tyto hodnoty nestačí k tomu, aby ospravedlnily předchozí vysoké ocenění akcií.

Gerber uvádí, že pokud by Tesla dosáhla zisku 5 dolarů na akcii a obchodovala se s P/E 50, mohla by její akcie stát 250 dolarů. Jenže podle něj neexistuje žádná realistická cesta, jak by Tesla takových zisků dosáhla. I proto považuje propad akcií Tesly, které se dříve obchodovaly při P/E 150, za zcela nepřekvapivý.