Tesla chce mít u Berlína největší závod na výrobu automobilů v Evropě

Tesla, největší výrobce elektromobilů na světě, plánuje velmi podstatně rozšířit výrobu ve svém německém závodě v Grünheide u Berlína. Na příslušné zemské úřady v Braniborsku již firma poslala žádosti, z nichž vyplývá, že chce v Grünheide zvýšit kapacitu na dvojnásobek, tedy milion vozů ročně, a ve výrobě baterií o sto gigawatthodin ročně.

Zároveň chce Tesla zvýšit recyklaci ve svém vodním hospodářství tak, aby se obešla bez dodatečných odběrů vody, což byla jedna z výhrad ekologů, obávajících se nedostatku vodních zdrojů v těsném sousedství berlínské aglomerace.

V souboji Tesla versus BYD přituhuje. Kdo bude jedničkou mezi elektromobily?

Celosvětově si zatím udržuje prvenství Tesla, ale čínská automobilka BYD jí šlape na paty.

Celosvětově si zatím udržuje prvenství Tesla, ale čínská automobilka BYD jí šlape na paty.

V případě plného vytížení by rozšířený závod Tesly překonal kapacitu hlavního závodu VW ve Wolfsburgu (800 tisíc vozů ročně) a stal by se největším v Evropě. V současné době vyrábí v Grünheide asi pět tisíc vozů týdně, což je srovnatelné například se současnými týdenními objemy výroby octavií v boleslavském závodě Škody.

Tesla rovněž oznámila zvýšení čistého zisku ve druhém čtvrtletí. Ten meziročně vzrostl o pětinu na 2,7 miliardy dolarů, tržby z prodeje ve druhém čtvrtletí meziročně vzrostly o 47 procent na téměř 25 miliard dolarů.

Automobilový průmysl v bodě zlomu. Tesla drtí drahotu a s ní i konkurenci

Jít do cenové války si troufl před více než sto lety Tomáš Baťa. Nyní variaci na stejné téma opakuje Elon Musk v elektromobilech. Kdekdo to nemusí přežít

Jít do cenové války si troufl před více než sto lety Tomáš Baťa. Nyní variaci na stejné téma opakuje Elon Musk v elektromobilech. Kdekdo to nemusí přežít

Tesla vsadila na agresivní cenovou politiku, aby posílila svůj tržní podíl, což pomohlo prodejům, které ve druhém čtvrtletí stouply na 466 tisíc vozů při výrobě 480 tisíc vozů, meziročně jde o navýšení o více než osmdesát procent.

Zároveň však cenou za nárůst výroby byl pokles hrubé marže, jež se mezičtvrtletně snížila o jeden procentní bod na 18,2 procenta. Jde o nejnižší úroveň za poslední čtyři roky, i tak ovšem provozní marže Tesly ve srovnání s průměrem branže (10,55 procenta) patří k nejvyšším.

Magický půlmilion. Automobilky připravují levné elektromobily pro masy

Automobilky chtějí zmírnit nedostupnost elektromobilů. Ani auta na baterii pro masy ale zatím cenově neobstojí v benzinové konkurenci

Automobilky chtějí zmírnit nedostupnost elektromobilů. Ani auta na baterii pro masy ale zatím cenově neobstojí v benzinové konkurenci