V reakci na zpomalující poptávku po elektromobilech, nedostatek cenově dostupných modelů a obchodní napětí mezi Evropou a Čínou oznámila automobilka, že i po roce 2030 bude nadále nabízet hybridní modely.
V reakci na zpomalující poptávku po elektromobilech, nedostatek cenově dostupných modelů a obchodní napětí mezi Evropou a Čínou oznámila automobilka, že i po roce 2030 bude nadále nabízet hybridní modely.
Stále více mladých lidí považuje vlastnictví bydlení za méně důležité a preferuje jiné formy ubytování. Hypotéky a náklady spojené s vlastním bytem či domem je odrazují. „Takový závazek nám za to ani nestojí,“ uvedli v průzkumu.
Stále více mladých lidí považuje vlastnictví bydlení za méně důležité a preferuje jiné formy ubytování. Hypotéky a náklady spojené s vlastním bytem či domem je odrazují. „Takový závazek nám za to ani nestojí,“ uvedli v průzkumu.
Ruský soud zablokoval případný prodej Raiffeisen Bank International, ruské dceřiné firmy rakouské bankovní skupiny.
Ruský soud zablokoval případný prodej Raiffeisen Bank International, ruské dceřiné firmy rakouské bankovní skupiny.
V případě plného vytížení by rozšířený závod Tesly překonal kapacitu hlavního závodu VW ve Wolfsburgu (800 tisíc vozů ročně) a stal by se největším v Evropě.
Tesla, největší výrobce elektromobilů na světě, plánuje velmi podstatně rozšířit výrobu ve svém německém závodě v Grünheide u Berlína. Na příslušné zemské úřady v Braniborsku již firma poslala žádosti, z nichž vyplývá, že chce v Grünheide zvýšit kapacitu na dvojnásobek, tedy milion vozů ročně, a ve výrobě baterií o sto gigawatthodin ročně.
Zároveň chce Tesla zvýšit recyklaci ve svém vodním hospodářství tak, aby se obešla bez dodatečných odběrů vody, což byla jedna z výhrad ekologů, obávajících se nedostatku vodních zdrojů v těsném sousedství berlínské aglomerace.
V případě plného vytížení by rozšířený závod Tesly překonal kapacitu hlavního závodu VW ve Wolfsburgu (800 tisíc vozů ročně) a stal by se největším v Evropě. V současné době vyrábí v Grünheide asi pět tisíc vozů týdně, což je srovnatelné například se současnými týdenními objemy výroby octavií v boleslavském závodě Škody.
Tesla rovněž oznámila zvýšení čistého zisku ve druhém čtvrtletí. Ten meziročně vzrostl o pětinu na 2,7 miliardy dolarů, tržby z prodeje ve druhém čtvrtletí meziročně vzrostly o 47 procent na téměř 25 miliard dolarů.
Tesla vsadila na agresivní cenovou politiku, aby posílila svůj tržní podíl, což pomohlo prodejům, které ve druhém čtvrtletí stouply na 466 tisíc vozů při výrobě 480 tisíc vozů, meziročně jde o navýšení o více než osmdesát procent.
Zároveň však cenou za nárůst výroby byl pokles hrubé marže, jež se mezičtvrtletně snížila o jeden procentní bod na 18,2 procenta. Jde o nejnižší úroveň za poslední čtyři roky, i tak ovšem provozní marže Tesly ve srovnání s průměrem branže (10,55 procenta) patří k nejvyšším.
