Cestující se v Česku mohou poprvé v rámci předváděcí akce svézt vlakem s vodíkovým pohonem. Do regulérního provozu se však dostane nejdříve za pět let.
Cestující se v Česku mohou poprvé v rámci předváděcí akce svézt vlakem s vodíkovým pohonem. Do regulérního provozu se však dostane nejdříve za pět let.
Vysokorychlostní dráhu propojující Francii s Itálií nechtějí místní na italské straně. Protestují proti stavbě přes třicet let a stále doufají, že se projekt zastaví. Jedná se o nejdelší spor o budování železniční infrastruktury v Evropě.
Vysokorychlostní dráhu propojující Francii s Itálií nechtějí místní na italské straně. Protestují proti stavbě přes třicet let a stále doufají, že se projekt zastaví. Jedná se o nejdelší spor o budování železniční infrastruktury v Evropě.
České dráhy projídaly během podzimní vlny covidu sto milionů korun týdně, říká jejich šéf Ivan Bednárik
České dráhy projídaly během podzimní vlny covidu sto milionů korun týdně, říká jejich šéf Ivan Bednárik
České dráhy a dopravní firmy podnikatelů Jančury či Novotného bojují o větší balík pomoci než aerolinky Smartwings
České dráhy a dopravní firmy podnikatelů Jančury či Novotného bojují o větší balík pomoci než aerolinky Smartwings
Leo Express a RegioJet měly pravdu. Národní dopravce na trati do Ostravy schválně prodělává, aby je vytlačil z trhu.
Leo Express a RegioJet měly pravdu. Národní dopravce na trati do Ostravy schválně prodělává, aby je vytlačil z trhu.
Cena akumulátorů klesá a pro provoz vlaků vyjdou výrazně levněji než palivové články na vodík, tvrdí německá studie.
Cena akumulátorů klesá a pro provoz vlaků vyjdou výrazně levněji než palivové články na vodík, tvrdí německá studie.
