„Tak nám zradili Ferdinanda,“ chtělo by se říct. Ale je to skutečně zrada? Nová hybridní 911 je evoluce. Navíc s příslibem, že plně elektrická ani nikdy nebude. Nebo ano?
„Tak nám zradili Ferdinanda,“ chtělo by se říct. Ale je to skutečně zrada? Nová hybridní 911 je evoluce. Navíc s příslibem, že plně elektrická ani nikdy nebude. Nebo ano?
Do 30. let mají zmizet spalovací motory. Ale mnoho těch, kteří kupují auta, na to prostě neslyší.
Do 30. let mají zmizet spalovací motory. Ale mnoho těch, kteří kupují auta, na to prostě neslyší.
Dlouhodobé zaměření japonské automobilky Toyota na hybridní vozy, které kombinují baterie s tradičním spalovacím motorem, bylo dlouho terčem kritiky a nedůvěry. Toyota ale opakovaně varovala, že spotřebitelé výrazně dražší plně elektrická auta masivně kupovat nebudou. A měla pravdu.
Dlouhodobé zaměření japonské automobilky Toyota na hybridní vozy, které kombinují baterie s tradičním spalovacím motorem, bylo dlouho terčem kritiky a nedůvěry. Toyota ale opakovaně varovala, že spotřebitelé výrazně dražší plně elektrická auta masivně kupovat nebudou. A měla pravdu.
Hybridní automobily, na které se v Německu vztahuje velkorysá dotace, nejsou moc ekologické, pokud je řidiči nedobíjejí. Kritici tvrdí, že by vozy neměly být dotovány z veřejných prostředků.
Hybridní automobily, na které se v Německu vztahuje velkorysá dotace, nejsou moc ekologické, pokud je řidiči nedobíjejí. Kritici tvrdí, že by vozy neměly být dotovány z veřejných prostředků.
Zisky automobilek mohou být dlouhodobě ohroženy v případě masového přechodu od spalovacích motorů k elektrickému pohonu
Zisky automobilek mohou být dlouhodobě ohroženy v případě masového přechodu od spalovacích motorů k elektrickému pohonu
Je úsměvné mluvit o městě z Dálného východu jako o místu, kde dnes znamená zítra. U trhu s hybridními auty to díky vlivu Japonska kupodivu platí.
Je úsměvné mluvit o městě z Dálného východu jako o místu, kde dnes znamená zítra. U trhu s hybridními auty to díky vlivu Japonska kupodivu platí.
