Americká automobilka Tesla hodlá příští rok zahájit výrobu nového elektromobilu určeného pro masový trh, jehož cena by začínala od 25 tisíc dolarů (zhruba 570 tisíc korun). Agentuře Reuters to řekly zdroje obeznámené se situací.
Americká automobilka Tesla hodlá příští rok zahájit výrobu nového elektromobilu určeného pro masový trh, jehož cena by začínala od 25 tisíc dolarů (zhruba 570 tisíc korun). Agentuře Reuters to řekly zdroje obeznámené se situací.
Čínská automobilka BYD si připsala další úspěch – stala se totiž oficiálním partnerem letošního mistrovství Evropy ve fotbale. To se přitom letos koná přímo v domovské zemi výrobců automobilů, v Německu.
Čínská automobilka BYD si připsala další úspěch – stala se totiž oficiálním partnerem letošního mistrovství Evropy ve fotbale. To se přitom letos koná přímo v domovské zemi výrobců automobilů, v Německu.
Co stojí za úspěchem čínských automobilek, které nyní v elektromobilitě válcují evropskou konkurenci? Podle hlavního analytika Hrot24 Miroslava Zámečníka to je kromě předvídavosti také průmyslová špionáž.
Co stojí za úspěchem čínských automobilek, které nyní v elektromobilitě válcují evropskou konkurenci? Podle hlavního analytika Hrot24 Miroslava Zámečníka to je kromě předvídavosti také průmyslová špionáž.
Výroba osobních aut v Česku loni vzrostla o 14,8 procenta na 1 397 816 vozů, a téměř se tak dostala na předkrizové hodnoty. Nejlepší výsledek za poslední čtyři roky podpořila produkce vozidel s elektrickým pohonem, která stoupla o 34 procent na rekordních 180 887 elektromobilů a hybridů, tedy třináct procent z produkce.
Výroba osobních aut v Česku loni vzrostla o 14,8 procenta na 1 397 816 vozů, a téměř se tak dostala na předkrizové hodnoty. Nejlepší výsledek za poslední čtyři roky podpořila produkce vozidel s elektrickým pohonem, která stoupla o 34 procent na rekordních 180 887 elektromobilů a hybridů, tedy třináct procent z produkce.
Co stojí za vzestupem čínských automobilek, které nyní, především v elektromobilitě, válcují trh? Půdu jim bohužel připravily samy evropské koncerny, říká v Hrotcastu viceprezident Svazu průmyslu a dopravy Radek Špicar.
Co stojí za vzestupem čínských automobilek, které nyní, především v elektromobilitě, válcují trh? Půdu jim bohužel připravily samy evropské koncerny, říká v Hrotcastu viceprezident Svazu průmyslu a dopravy Radek Špicar.
K rekordnímu růstu přispělo otevření ruského trhu, z něhož zmizeli západní výrobci. Tamní trh se však již nasytil a čínský export zase klesne.
K rekordnímu růstu přispělo otevření ruského trhu, z něhož zmizeli západní výrobci. Tamní trh se však již nasytil a čínský export zase klesne.
