Česko nemůže závratně růst, když Německo ekonomicky neprospívá, říká známý ekonom Lukáš Kovanda v novém Hrotcastu. A jak je to se závislostí či nezávislostí na ruském plynu?
Česko nemůže závratně růst, když Německo ekonomicky neprospívá, říká známý ekonom Lukáš Kovanda v novém Hrotcastu. A jak je to se závislostí či nezávislostí na ruském plynu?
Švýcarský výrobce čokolády Lindt čelí v USA žalobě, která zpochybňuje jeho tvrzení o prémiové kvalitě a bezpečnosti výrobků. Spor vyvolaly výsledky studie, jež odhalila přítomnost těžkých kovů v některých hořkých čokoládách značky.
Švýcarský výrobce čokolády Lindt čelí v USA žalobě, která zpochybňuje jeho tvrzení o prémiové kvalitě a bezpečnosti výrobků. Spor vyvolaly výsledky studie, jež odhalila přítomnost těžkých kovů v některých hořkých čokoládách značky.
Český miliardář podniká hlavně v energetice a těžbě hnědého uhlí, ale také v realitách a financích. Ocelářství jeho skupina vnímá jako klíčový obor pro svůj další růst.
Český miliardář podniká hlavně v energetice a těžbě hnědého uhlí, ale také v realitách a financích. Ocelářství jeho skupina vnímá jako klíčový obor pro svůj další růst.
Už nejen klasická tramvaj nebo metro, nově můžete hledat trasu s využitím sdílených aut, kol nebo taxíků. Ušetříte čas i přírodu.
V Google mapách už koncept takzvané „mobility jako služby“ funguje. Lidé, kteří si v této aplikaci plánují trasu, si mohou zvolit různé možnosti přepravy – MHD, vlastní auto, taxíky a spolujízdu – a navzájem je kombinovat. Nyní takový vyhledávač, byť zatím v beta verzi, spustila v aplikaci PID Lítačka i pražská společnost Operátor ICT (OICT).
Praha si od inovace slibuje, že přispěje k plynulejší dopravě a pomůže snížit environmentální zátěž osobní dopravy. Vyhledávač najde nejvýhodnější a nejrychlejší spojení, a to kombinací městské a veřejné hromadné dopravy, vlaků, taxíků, chůze, sdílených i vlastních aut a kol.
Další podobné programy často nabízejí vyhledávání jen v rámci jednoho dopravního módu. „Toto technické řešení dokáže integrovat data od více soukromých poskytovatelů služeb, které běží na naší datové platformě Golemio,“ vysvětluje Benedikt Kotmel, předseda představenstva OICT.
Cestující si tak v Lítačce může trasu rozčlenit tak, aby nemusel spoléhat pouze na jeden způsob dopravy. Pokud tak pojede ze zastávky Lihovar do stanice Chodov, může začít cestu na růžovém sdíleném Rekole a až na Andělu nastoupit do metra. Jestliže hodně spěchá, nabídne mu aplikace využití taxíku nebo carsharingu.
Do vyhledávače jsou ze soukromých společností zapojeny firmy jako Rekola bikesharing, nextbike Czech Republic, HoppyGo, Car4Way, Autonapůl, Anytime Carsharing CZ nebo Liftago.
Pražský náměstek pro oblast dopravy Zdeněk Hřib (Piráti) si od systému slibuje kladnou odezvu ze strany veřejnosti. „Kombinace způsobů pohybu po městě propojených do jedné trasy ocení všichni cestující, chodci i cyklisté, a to v rámci úspory času,“ říká.
Vyhledávač nové generace v Lítačce
Aplikace totiž umí nejen skládat více druhů přepravy, ale také ukázat polohu zastávek MHD a parkovišť nebo informovat uživatele o aktuálních dopravních komplikacích. Zohledňuje i například funkčnost výtahů a eskalátorů v metru.
„Lítačka do svého vyhledávání zahrnula to, co již mnozí naši uživatelé praktikují a co od dopravy v metropoli chtějí. Chytrou kombinaci MHD, carsharingu, chůze a dalších možností. MHD má vynikající infrastrukturu a když k ní připočítáte integraci stovek sdílených vozů, dostáváte opravdu efektivní dopravní službu,“ tvrdí Milan Beutl, ředitel carsharingové služby Anytime.
Mobilní aplikaci PID Lítačka aktuálně využívá více než 1,5 milionu uživatelů, milion z nich ji má nastavenou jako identifikátor, kterým prokazují platnou jízdenku. V loňském roce bylo v Lítačce vyhledáno více než 100 milionů dopravních spojení a aktivováno přes 8,4 milionu jízdenek.
