Česko nemůže závratně růst, když Německo ekonomicky neprospívá, říká známý ekonom Lukáš Kovanda v novém Hrotcastu. A jak je to se závislostí či nezávislostí na ruském plynu?
Česko nemůže závratně růst, když Německo ekonomicky neprospívá, říká známý ekonom Lukáš Kovanda v novém Hrotcastu. A jak je to se závislostí či nezávislostí na ruském plynu?
Švýcarský výrobce čokolády Lindt čelí v USA žalobě, která zpochybňuje jeho tvrzení o prémiové kvalitě a bezpečnosti výrobků. Spor vyvolaly výsledky studie, jež odhalila přítomnost těžkých kovů v některých hořkých čokoládách značky.
Švýcarský výrobce čokolády Lindt čelí v USA žalobě, která zpochybňuje jeho tvrzení o prémiové kvalitě a bezpečnosti výrobků. Spor vyvolaly výsledky studie, jež odhalila přítomnost těžkých kovů v některých hořkých čokoládách značky.
Český miliardář podniká hlavně v energetice a těžbě hnědého uhlí, ale také v realitách a financích. Ocelářství jeho skupina vnímá jako klíčový obor pro svůj další růst.
Český miliardář podniká hlavně v energetice a těžbě hnědého uhlí, ale také v realitách a financích. Ocelářství jeho skupina vnímá jako klíčový obor pro svůj další růst.
Vědci objevili překvapivě jednoduchý způsob, jak výrazně prodloužit životnost lithium-iontových (Li-ion) baterií. Tento objev by mohl znamenat, že uživatelé smartphonů, notebooků a elektromobilů budou muset méně často měnit svá zařízení kvůli opotřebovaným bateriím.
Studie publikovaná 29. srpna v časopise Joule odhalila, že úprava procesu prvního nabití baterie může prodloužit její průměrnou životnost až o 50 %. Vědci zjistili, že klíčovými faktory jsou proud a teplota během prvotního nabíjení.
„Chtěli jsme nejen najít nejlepší recept na výrobu dobré baterie, ale také pochopit, jak a proč to funguje,“ uvedl spoluautor studie Will Chueh, materiálový vědec ze Stanfordovy univerzity.
Zatímco výrobci tradičně nabíjejí nové baterie pomalu – často až 10 hodin – aby vytvořili stabilní ochrannou vrstvu zvanou pevná elektrolytová mezivrstva (SEI), výzkum ukázal, že rychlejší nabíjení může být ve skutečnosti prospěšné.
Nabití baterie za pouhých 20 minut namísto obvyklých 10 hodin vedlo k prodloužení celkové životnosti baterie o přibližně 50 %. I když se při tomto procesu zachytí více lithia v SEI, omezí se tím možnost budoucích vedlejších reakcí, které by mohly zkrátit životnost baterie při dalších cyklech nabíjení a vybíjení.
Výzkumníci rovněž zjistili, že zvýšení teploty při prvním nabíjení z pokojové teploty na 55 °C mělo podobný efekt, zlepšující životnost baterie v průměru o 57 %. Toto zlepšení je pravděpodobně způsobeno změnami ve složení SEI, které ji činí odolnější.
Zajímavé je, že kombinace rychlého nabíjení a vysoké teploty společně nepřinesla další zlepšení výkonu baterie.
Steven Torrisi, vedoucí vědecký pracovník Toyota Research Institute v Kalifornii a spoluautor studie, zdůraznil, že tyto výsledky „ukazují obecně použitelný přístup k pochopení a optimalizaci tohoto klíčového kroku ve výrobě baterií.“
Tento objev by mohl mít významný dopad na výrobu baterií pro širokou škálu zařízení, od smartphonů po elektrická vozidla. Nejenže by mohl prodloužit životnost těchto zařízení, ale také by mohl potenciálně snížit náklady na výrobu baterií.
Will Chueh dodává: „Tento objev je skvělým příkladem toho, jak děláme výrobní vědu s cílem zpřístupnit klíčové technologie pro energetickou transformaci. Řešíme skutečný problém, kterému průmysl čelí.“
S tímto novým poznatkem se otevírají možnosti pro vytvoření udržitelnějších a dlouhodobějších energetických řešení, což by mohlo mít dalekosáhlé důsledky pro spotřební elektroniku a automobilový průmysl.
