Dělat v Číně byznys a vydělávat tam peníze jsou dvě odlišné věci, přičemž prvně jmenovaná je podstatně snadnější než ta druhá. Západní kapitál to teď znovu poznává
Dělat v Číně byznys a vydělávat tam peníze jsou dvě odlišné věci, přičemž prvně jmenovaná je podstatně snadnější než ta druhá. Západní kapitál to teď znovu poznává
Hlavní analytik Hrotu Mirek Zámečník vzpomíná, jak Češi „dovolenkovali“ dříve a kolik je to ve srovnání s dneškem stálo
Hlavní analytik Hrotu Mirek Zámečník vzpomíná, jak Češi „dovolenkovali“ dříve a kolik je to ve srovnání s dneškem stálo
Indický slum Dharaví, známý z oscarového filmu Milionář z chatrče, projde radikální proměnou. Na přestavbu jednoho z nejhustěji obydlených míst na světě by měl dohlížet miliardář Gautama Adani, který dokonce v roce 2022 na krátko sesadil Jeffa Bezose z druhé příčky žebříčku nejbohatších lidí světa.
Indický slum Dharaví, známý z oscarového filmu Milionář z chatrče, projde radikální proměnou. Na přestavbu jednoho z nejhustěji obydlených míst na světě by měl dohlížet miliardář Gautama Adani, který dokonce v roce 2022 na krátko sesadil Jeffa Bezose z druhé příčky žebříčku nejbohatších lidí světa.
Okolo třetiny taxikářů s koncesí skončí v Německu do konce roku kvůli pandemii covidu. Zákazníci – turisté ani návštěvníci barů a kin – nejsou a zatím ani nebudou.
Taxikáři prožívají na celém světě těžké časy. Omezení mobility lidí kvůli pandemii covidu dopadá na profesi velmi tvrdě. Názorně se to ukazuje v Německu. Turisté nejsou, služební cesty poklesly o desítky procent. Zavřená kina, divadla, bary a diskotéky znamenají, že zákazníků výrazně ubylo. Páteční a sobotní noci s mnoha zákazníky před pandemií dobře živily taxikáře na celém světě. Nyní mají utrum. Noční život neexistuje.
Asociace taxikářů v Německu už nyní počítá ztráty. Tento rok bude smrtící pro třetinu řidičů taxislužeb. Nejvíce jich odpadne ve velkých městech. Už nyní řada z nich roční čekání na pořádné „rito“ vzdala a svou licenci si neobnoví. Šéf německých taxikářů Michael Oppermann počítá s tím, že na konci tohoto roku bude jezdit se žluto-černým majáčkem 24 tisíc řidičů automobilů, kteří jsou organizovaní. Před pandemií jich bylo o třetinu více.
Řada taxislužeb nebo i jednotlivců, kteří jezdí na sebe, profesně nepřežije čínskou chřipku. Taxikáři většinou nemají větší finanční zásoby, a tak budou muset své klíčky od auta pověsit na hřebík a přihlásit se na nejbližším úřadu práce, vysvětlil Oppermann. Pro banky jsou takoví klienti natolik rizikovou skupinou, že většinou půjčku nedostanou.
Asociace i přesto varuje své členy, aby na profesi, která je ve společnosti často vnímána negativně, příliš nelpěli a zbytečně se nezadlužovali. Výpadek příjmů se totiž nepodaří ani v následujících letech zacelit. V případě větších firem to má smysl, pouze pokud mají jistotu nasmlouvaných zakázek, například vozí zákazníky na testy nebo na vyšetření do nemocnic.
V loňském roce tržby taxikářům v sousední zemi poklesly o 43 procent. Asociace tvrdí, že v roce 2019 měl sektor obrat 5,4 miliardy eur, loni to bylo 3,1 miliardy. Na trhu tak zůstávají hlavně řidiči, kteří mají zajištěn příjem z jiných zdrojů. Například od manželky, pochmurně zavtipkoval Oppermann.
Nejvíce jsou postiženi řidiči ve velkých městech. V Berlíně se už loni snížil počet koncesí pro taxislužbu o 15 procent, tento rok může být ještě horší. Snižuje se také počet firem, které provozují taxislužbu. Zhruba každá šestá společnost už v hlavním městě Německa skončila. Podobná situace panuje i v Hamburku. Šéf asociace si navíc stěžuje, že z trhu nejdříve zmizí ti poctiví, kteří podnikání berou vážně, dodržují předpisy a platí řádně daně. Nepoctivci se spíše touto dobou protlučou, varoval.
I když se kancléřka Angela Merkelová omluvila za úmysl zavést přísný lockdown přes Velikonoce, což kritizovali hlavně zástupci křesťanských církví, v zemi k rychlému uvolnění a návratu k bezstarostným předpandemickým časům jen tak nedojde. Vláda je stále více kritizována. Kromě pomalého tempa očkování vyšlo najevo, že řada politiků CDU a CSU získala tučné provize z prodeje respirátorů a roušek.
Uğur Şahin a Özlem Türeciová, zakladatelé firmy BioNTech, jež vyrábí společně s americkým koncernem Pfizer vakcínu proti covidu, tvrdí, že v Německu, ale i v řadě dalších evropských zemí nedojde k uvolnění dříve než na konci léta. Firma se už nicméně připravuje i na vznik nových mutací, proti kterým by měla být vakcína nově modifikována.
