Letoun, pojmenovaný Heart Experimental 1 (Heart X1), byl téměř kompletně vyroben v zařízení Heart v Göteborgu. Tento přístup odráží strategii společnosti současně vyvíjet jak design, tak výrobní procesy.

"Naše odvětví čelí výzvě dekarbonizace v příštích 25 letech. Musíme urychlit vývoj bezemisních leteckých technologií," uvedl v prohlášení Anders Forslund, spoluzakladatel a generální ředitel Heart Aerospace.

Heart X1 s impozantním rozpětím křídel 32 metrů bude sloužit jako testovací platforma pro vývoj ES-30. První plně elektrický let je naplánován na druhé čtvrtletí 2025. Před tímto milníkem bude demonstrátor podroben sérii pozemních testů, včetně nabíjecích operací a pojíždění.

Vývoj Heart X1 byl částečně financován granty od švédské inovační agentury Vinnova, což podtrhuje důležitost spolupráce mezi vládou a průmyslem v oblasti inovací v letectví.

Heart Aerospace nyní pracuje na vytvoření pokročilého výrobního procesu, který využívá nejnovější technologie v oblasti výroby kompozitů a řízení životního cyklu produktů. Dalším krokem bude vývoj prototypu Heart X2, který má demonstrovat nezávislý hybridní pohonný systém v roce 2026.

Společnost si klade za cíl získat typovou certifikaci pro ES-30 do konce desetiletí. Tento regionální hybridně elektrický letoun s kapacitou 30 pasažérů slibuje bezemisní dolet 200 kilometrů a prodloužený hybridní dolet 400 kilometrů, což by mohlo znamenat revoluci v regionální letecké dopravě.