Hlavní analytik Hrotu Mirek Zámečník vzpomíná, jak Češi „dovolenkovali“ dříve a kolik je to ve srovnání s dneškem stálo
Hlavní analytik Hrotu Mirek Zámečník vzpomíná, jak Češi „dovolenkovali“ dříve a kolik je to ve srovnání s dneškem stálo
Třetinky vypadají stylověji, říkají někteří mladí Češi. O půllitry už zájem nemají, jsou prý příliš velké. Některé pivovary i obchodní řetězce je vyslyšely.
Třetinky vypadají stylověji, říkají někteří mladí Češi. O půllitry už zájem nemají, jsou prý příliš velké. Některé pivovary i obchodní řetězce je vyslyšely.
Mladí lidé preferují nalezení letní brigády v administrativě, gastronomii či turistickém ruchu nebo u činností, které jsou všeobecně fyzicky méně namáhavé
Mladí lidé preferují nalezení letní brigády v administrativě, gastronomii či turistickém ruchu nebo u činností, které jsou všeobecně fyzicky méně namáhavé
Vláda německé spolkové země Dolní Sasko se vzdala plánů na rozšíření vodíkové železnice Alstom Coradia iLint
Železniční firma LVNG, již Dolní Sasko vlastní, začala na zkušebních trasách jezdit s vlaky na vodíkové palivové články v září 2018; komerčně je provozuje od loňského léta.
Minulý týden vláda oznámila, že provoz je příliš drahý (rozdíl činí osmdesát procent) a že přesedlá na běžné elektrické stroje. LVNG do provozu čtrnácti vodíkových vlaků na trati mezi Cuxhavenem, Bremerhavenem, Bremervörde a Buxtehude investovala celkem 93 milionů eur.
Celý článek je dostupný předplatitelům týdeníku Hrot
