V reakci na zpomalující poptávku po elektromobilech, nedostatek cenově dostupných modelů a obchodní napětí mezi Evropou a Čínou oznámila automobilka, že i po roce 2030 bude nadále nabízet hybridní modely.
V reakci na zpomalující poptávku po elektromobilech, nedostatek cenově dostupných modelů a obchodní napětí mezi Evropou a Čínou oznámila automobilka, že i po roce 2030 bude nadále nabízet hybridní modely.
Stále více mladých lidí považuje vlastnictví bydlení za méně důležité a preferuje jiné formy ubytování. Hypotéky a náklady spojené s vlastním bytem či domem je odrazují. „Takový závazek nám za to ani nestojí,“ uvedli v průzkumu.
Stále více mladých lidí považuje vlastnictví bydlení za méně důležité a preferuje jiné formy ubytování. Hypotéky a náklady spojené s vlastním bytem či domem je odrazují. „Takový závazek nám za to ani nestojí,“ uvedli v průzkumu.
Ruský soud zablokoval případný prodej Raiffeisen Bank International, ruské dceřiné firmy rakouské bankovní skupiny.
Ruský soud zablokoval případný prodej Raiffeisen Bank International, ruské dceřiné firmy rakouské bankovní skupiny.
Vlaky RegioJet do Chorvatska budou mít letos konkurenci
Po loňském úspěchu plánuje RegioJet Radima Jančury vypravit noční vlaky do Chorvatska i letos. Nově by měly zajíždět až do Splitu. Českému dopravci se však na trase objeví nová konkurence. Do metropole na Jadranu plánuje noční vlak vypravit i rakouský dopravce ÖBB. Ten bude vyjíždět z Bratislavy a na chorvatské pobřeží pojede přes Vídeň a Graz, což může být především pro cestující z Moravy zajímavá alternativa.
Žluté vlaky oproti tomu pojedou z Prahy přes Bratislavu, Budapešť a Záhřeb a vedle Splitu zamíří i do Rijeky.
Rakouský dopravce ovšem klientům umožní, aby si s sebou vzali do vlaku auto či motorku, a navíc je o něco levnější. Ceny jízdenek z Vídně do Splitu začínají na necelých 30 eurech, tedy asi 780 korunách. Nejlevnější jízdenka s RegioJetem stojí 590 korun, ovšem pouze do Rijeky. Do Splitu vyjde cesta na 890 korun.
Celý článek je dostupný předplatitelům týdeníku Hrot
