Pro lepší představu: zatímco klasický let z New Yorku do Londýna trvá přibližně sedm hodin, Stargazer by měl zvládnout stejnou trasu za méně než 60 minut. To by bylo výrazně rychlejší než legendární nadzvukový Concorde, který by byl o více než 4 000 km/h pomalejší než letoun Stargazer.

Finanční podpora a vývoj

Projekt společnosti Venus Aerospace už získal značnou finanční podporu, a to ve výši přibližně 764 milionů korun od investičních společností jako Prime Movers Lab a Draper Associates. Tato investice má posloužit k dokončení vývoje letounu i speciálního motoru s označením Venus Detonation Ramjet 2000 lb Thrust Engine (VDR2).

„Těšíme se, až poprvé vzlétneme a zdokonalíme koncept motoru, který dosud existoval převážně jen v učebnicích,“ uvedl Eric Briggs, provozní ředitel společnosti Valentra, která na projektu spolupracuje.

První praktické testy motoru VDR2 se očekávají v roce 2025, kdy bude využit v hypersonickém testovacím dronu. Přesný termín dokončení samotného letounu Stargazer zatím nebyl zveřejněn.

Konkurence v oblasti vysokorychlostních letounů

Venus Aerospace není jedinou společností, která se zaměřuje na vývoj vysokorychlostních letounů. NASA pracuje na projektu X-59 QueSST, který má zlepšit efektivitu a snížit hluk při nadzvukovém letu. Společnost Boom Supersonic vyvíjí letoun Overture, který by měl přepravovat pasažéry nadzvukovou rychlostí a být šetrnější k životnímu prostředí.

NASA a Boom Supersonic sice nebudou dosahovat tak vysokých rychlostí jako Stargazer, ale jejich vývoj stále představuje významný pokrok v oblasti letecké dopravy.