Česko nemůže závratně růst, když Německo ekonomicky neprospívá, říká známý ekonom Lukáš Kovanda v novém Hrotcastu. A jak je to se závislostí či nezávislostí na ruském plynu?
Česko nemůže závratně růst, když Německo ekonomicky neprospívá, říká známý ekonom Lukáš Kovanda v novém Hrotcastu. A jak je to se závislostí či nezávislostí na ruském plynu?
Švýcarský výrobce čokolády Lindt čelí v USA žalobě, která zpochybňuje jeho tvrzení o prémiové kvalitě a bezpečnosti výrobků. Spor vyvolaly výsledky studie, jež odhalila přítomnost těžkých kovů v některých hořkých čokoládách značky.
Švýcarský výrobce čokolády Lindt čelí v USA žalobě, která zpochybňuje jeho tvrzení o prémiové kvalitě a bezpečnosti výrobků. Spor vyvolaly výsledky studie, jež odhalila přítomnost těžkých kovů v některých hořkých čokoládách značky.
Český miliardář podniká hlavně v energetice a těžbě hnědého uhlí, ale také v realitách a financích. Ocelářství jeho skupina vnímá jako klíčový obor pro svůj další růst.
Český miliardář podniká hlavně v energetice a těžbě hnědého uhlí, ale také v realitách a financích. Ocelářství jeho skupina vnímá jako klíčový obor pro svůj další růst.
Společnost Delta Air Lines má za sebou další skvělou sezónu. V únoru proto vyplatila svým řadovým zaměstnancům celkem 1,4 miliardy dolarů. Je to skoro jednou tolik než před rokem.
Na více jak měsíční plat nad rámec běžného ohodnocení se může těšit přes 100 tisíc zaměstnanců letecké společnosti Delta Air Lines. Jak uvedl mediální zástupce aerolinky, programu s podíly na zisku se účastní všichni zaměstnanci společnosti Delta s nižší než střední úrovní řízení. Top management a výše postavení zaměstnanci jsou odměňováni individuálně.
Aerolinkám se dlouhodobě daří. V roce 2021 činila výplata podílů ze zisku celkem 108 milionů dolarů. V jízdě úspěchu byl jediným zaškobrtnutím rok 2020, kdy se z důvodu pandemie a minimálního zájmu o cestování žádný podíl na zisku nevyplácel. Tehdy byly aerolinky vesměs ztrátové.
Odměňování formou podílu na zisku je v leteckém průmyslu poměrně běžné. Jak uvádí televize CNN, výrazného rozmachu se tato forma odměn dočkala po sérii bankrotů a ztrátových let a také po konsolidaci odvětví na začátku milénia.
Vedení aerolinek dlouhodobě dává přednost tomu, aby byla větší část odměn zaměstnanců vázána na zisk, nikoli aby činily pevně dané částky stvrzené pracovní smlouvou. Omezeny jsou tak mzdové náklady v letech, kdy má společnost finanční problémy.
Výhodu mají aerolinky, v nichž nefungují odbory – tam se způsoby a podmínky odměňování mohou stanovit i bez vyjednávání. Tam, kde odbory fungují, do problematiky vstupují. Odboráři podle CNN obecně prosazují, aby alespoň větší část odměn byla součástí smluv a standardních mzdových sazeb. Zaměstnanci jsou tak lépe chráněni v situaci, kdy je zaměstnavatel v hospodářských potížích.
Ve společnostech, kde nepůsobí odbory, může management stanovit podmínky odměňování zaměstnanců bez složitých vyjednávání.
Podle analytiků Deutsche Bank lze očekávat, že trh s leteckou dopravou bude růst i nadále. Aerolinky mají velmi dobrou sezónu, řada lidí si jednoduše vynahrazuje dlouhé období, kdy z důvodu covidových uzávěr nemohli cestovat.
