Hlavní město má velké plány do budoucna: už v roce 2030 by chtělo mít dokončenu řadu důležitých a mnohdy odkládaných staveb. Více než desítka veřejných projektů má spolknout přibližně 50 miliard korun.
Hlavní město má velké plány do budoucna: už v roce 2030 by chtělo mít dokončenu řadu důležitých a mnohdy odkládaných staveb. Více než desítka veřejných projektů má spolknout přibližně 50 miliard korun.
Zatímco za posledních pět let vzrostly průměrné mzdy o 21 procent, pražské byty zdražily o 50 procent. Bydlení v hlavním městě se tak stává nedostupným pro stále více lidí – Praha navíc „předběhla“ ostatní evropské metropole. A lépe na tom není ani zbytek republiky.
Zatímco za posledních pět let vzrostly průměrné mzdy o 21 procent, pražské byty zdražily o 50 procent. Bydlení v hlavním městě se tak stává nedostupným pro stále více lidí – Praha navíc „předběhla“ ostatní evropské metropole. A lépe na tom není ani zbytek republiky.
Metropole po celém světě se zbavují aut. Kromě snížení rychlosti používají mnoho dalších metod, jak řidiče „umravnit“ nebo rovnou vytlačit z ulic.
Metropole po celém světě se zbavují aut. Kromě snížení rychlosti používají mnoho dalších metod, jak řidiče „umravnit“ nebo rovnou vytlačit z ulic.
Developer Luděk Sekyra po letech čekání rozjel své životní projekty za desítky miliard. Staví nové čtvrti na Smíchově a na Rohanském ostrově a chystá se na Žižkov
Developer Luděk Sekyra po letech čekání rozjel své životní projekty za desítky miliard. Staví nové čtvrti na Smíchově a na Rohanském ostrově a chystá se na Žižkov
Doprava bude jedním z hlavních témat podzimních voleb na pražský magistrát. Dnešní koalice sázela na cyklodopravu a omezování automobilismu a může na to doplatit.
Doprava bude jedním z hlavních témat podzimních voleb na pražský magistrát. Dnešní koalice sázela na cyklodopravu a omezování automobilismu a může na to doplatit.
Hlavní německé město – respektive jeho rozlehlé centrum – se pravděpodobně stane největší městskou plochou na světě bez automobilů. Iniciativa „Berlin Autofrei“ má stále větší vliv na politiku Berlína.
Hlavní německé město – respektive jeho rozlehlé centrum – se pravděpodobně stane největší městskou plochou na světě bez automobilů. Iniciativa „Berlin Autofrei“ má stále větší vliv na politiku Berlína.
