těžba

Poptávka po mědi by mohla do roku 2050 vzrůst o 75 procent na 56 milionů tun. K nahrazení Číny by byly podle firmy zapotřebí investice stovek miliard dolarů do nových kapacit na zpracování a úpravu mědi.

Poptávka po mědi by mohla do roku 2050 vzrůst o 75 procent na 56 milionů tun. K nahrazení Číny by byly podle firmy zapotřebí investice stovek miliard dolarů do nových kapacit na zpracování a úpravu mědi.

První případ spolupráce mezi Západem a bohatými státy Perského zálivu zaměřené na geostrategický souboj s Čínou je na světě.  

První případ spolupráce mezi Západem a bohatými státy Perského zálivu zaměřené na geostrategický souboj s Čínou je na světě.  

Kabinet ve Wellingtonu otáčí kormidlem vládní politiky zpět k fosilním zdrojům. Prosperita a hospodářský růst jsou podle něj důležitější než klimatické sliby předchozí vlády.

Kabinet ve Wellingtonu otáčí kormidlem vládní politiky zpět k fosilním zdrojům. Prosperita a hospodářský růst jsou podle něj důležitější než klimatické sliby předchozí vlády.

Těžařské firmy posouvají hranice dobývání ropy a zemního plynu z podmořských ložisek. V Kolumbii plánují těžbu na dně Karibiku až z hloubky 3900 metrů.

Těžařské firmy posouvají hranice dobývání ropy a zemního plynu z podmořských ložisek. V Kolumbii plánují těžbu na dně Karibiku až z hloubky 3900 metrů.

V posledních letech dramaticky roste těžba niklu v Indonésii, což z této země učinilo největšího světového producenta tohoto klíčového kovu. S více než 14 aktivními doly nyní Indonésie pokrývá přes 40 % celosvětové poptávky po niklu, přičemž hlavním hnacím motorem je rostoucí trh s elektromobily a jejich bateriemi.

V posledních letech dramaticky roste těžba niklu v Indonésii, což z této země učinilo největšího světového producenta tohoto klíčového kovu. S více než 14 aktivními doly nyní Indonésie pokrývá přes 40 % celosvětové poptávky po niklu, přičemž hlavním hnacím motorem je rostoucí trh s elektromobily a jejich bateriemi.

Podmořská ložiska obsahují celou řadu kovů, které jsou nezbytné pro transformaci dopravy a energetiky. Nyní ale vědci přicházejí s teorií, že tyto polymetalické struktury produkují „temný kyslík“, který potenciální těžbu dále diskvalifikuje z hlediska ochrany mořských systémů.

Podmořská ložiska obsahují celou řadu kovů, které jsou nezbytné pro transformaci dopravy a energetiky. Nyní ale vědci přicházejí s teorií, že tyto polymetalické struktury produkují „temný kyslík“, který potenciální těžbu dále diskvalifikuje z hlediska ochrany mořských systémů.