Španělský výrobce vlaků Talgo obdržel nabídku na fúzi od českého konkurenta Škoda Transportation. S odvoláním na sdělení firmy Talgo to dnes uvedla agentura Reuters. Španělský podnik upřesnil, že dostal nabídku na obchodní spojení. Škodu požádal o poskytnutí dalších podrobností, včetně ceny. Skupina Škoda tyto informace nechtěla komentovat.
Španělský výrobce vlaků Talgo obdržel nabídku na fúzi od českého konkurenta Škoda Transportation. S odvoláním na sdělení firmy Talgo to dnes uvedla agentura Reuters. Španělský podnik upřesnil, že dostal nabídku na obchodní spojení. Škodu požádal o poskytnutí dalších podrobností, včetně ceny. Skupina Škoda tyto informace nechtěla komentovat.
V červených číslech zůstává 13 z 22 sledovaných zpracovatelských odvětví, tedy většina, což již na statistické efekty svádět nelze.
V červených číslech zůstává 13 z 22 sledovaných zpracovatelských odvětví, tedy většina, což již na statistické efekty svádět nelze.
Průmyslová skupina MTX Group, vlastněná podnikatelem Petrem Otavou, oznámila své ekonomické výsledky za rok 2023. S celkovými nekonsolidovanými tržbami 54,3 miliardy korun a ziskem před úroky, zdaněním a odpisy (EBITDA) 3,1 miliardy korun dosáhla firma druhého nejlepšího hospodářského výsledku ve své historii.
Průmyslová skupina MTX Group, vlastněná podnikatelem Petrem Otavou, oznámila své ekonomické výsledky za rok 2023. S celkovými nekonsolidovanými tržbami 54,3 miliardy korun a ziskem před úroky, zdaněním a odpisy (EBITDA) 3,1 miliardy korun dosáhla firma druhého nejlepšího hospodářského výsledku ve své historii.
Věřitelé, kteří dosud nepřihlásili své pohledávky, mají dva měsíce na to, aby tak učinili.
Věřitelé, kteří dosud nepřihlásili své pohledávky, mají dva měsíce na to, aby tak učinili.
Příliv nového obchodu ztěžovaly pokračující problémy průmyslu v hlavních exportních destinacích včetně Německa i snížená kupní síla zákazníků.
Příliv nového obchodu ztěžovaly pokračující problémy průmyslu v hlavních exportních destinacích včetně Německa i snížená kupní síla zákazníků.
Nemají to kapitáni energeticky náročného průmyslu ani trochu jednoduché. Jak se rozhodnout: v Česku nebo Německu zůstat a investovat, anebo pro jistotu vyždímat aktiva jako citron, do ničeho už neinvestovat, a pak za sebou zhasnout?
Nemají to kapitáni energeticky náročného průmyslu ani trochu jednoduché. Jak se rozhodnout: v Česku nebo Německu zůstat a investovat, anebo pro jistotu vyždímat aktiva jako citron, do ničeho už neinvestovat, a pak za sebou zhasnout?
