V reakci na zpomalující poptávku po elektromobilech, nedostatek cenově dostupných modelů a obchodní napětí mezi Evropou a Čínou oznámila automobilka, že i po roce 2030 bude nadále nabízet hybridní modely.
V reakci na zpomalující poptávku po elektromobilech, nedostatek cenově dostupných modelů a obchodní napětí mezi Evropou a Čínou oznámila automobilka, že i po roce 2030 bude nadále nabízet hybridní modely.
Stále více mladých lidí považuje vlastnictví bydlení za méně důležité a preferuje jiné formy ubytování. Hypotéky a náklady spojené s vlastním bytem či domem je odrazují. „Takový závazek nám za to ani nestojí,“ uvedli v průzkumu.
Stále více mladých lidí považuje vlastnictví bydlení za méně důležité a preferuje jiné formy ubytování. Hypotéky a náklady spojené s vlastním bytem či domem je odrazují. „Takový závazek nám za to ani nestojí,“ uvedli v průzkumu.
Ruský soud zablokoval případný prodej Raiffeisen Bank International, ruské dceřiné firmy rakouské bankovní skupiny.
Ruský soud zablokoval případný prodej Raiffeisen Bank International, ruské dceřiné firmy rakouské bankovní skupiny.
Řada byznysmenů se dnes může radovat, že včas prodala své cestovní kanceláře, hotely či dopravní firmy. Těžké chvíle naopak prožívají ti, kteří nedávno nakupovali.
Najít hlavní oběti koronavirové krize v byznysu není těžké. Ve třetím kvartálu klesly tržby v letecké dopravě meziročně o 73,5 procenta, v oboru ubytování o 45,5 procenta a v případě cestovních kanceláří a agentur o více než 82 procent, uvádí Český statistický úřad. Poklesy, jaké v minulosti dokázaly vyvolat snad jen válečné konflikty, tentokrát způsobil virus přicházející z čínského Wu-chanu.
Možná to bylo pouhé štěstí, možná správný instinkt, ale někteří vlastníci stihli před nástupem koronavirové epidemie výhodně prodat firmy právě z výše jmenovaných oborů. Každá hra má své vítěze i poražené a platí to i v tomto případě. Do druhé kategorie patří investoři, kteří pár let, či dokonce jen několik měsíců před vpádem netopýřího viru akvírovali hotely, cestovní kanceláře nebo dopravní firmy.
Do té první spadá například miliardář Karel Komárek, který včas „exitoval“ z cestovního ruchu, nebo část investorů ze společnosti Kiwi.com. A dobře udělali také ti, kteří prodali hotely – hlavně ty pražské.
Celý článek je dostupný předplatitelům týdeníku Hrot
