V reakci na zpomalující poptávku po elektromobilech, nedostatek cenově dostupných modelů a obchodní napětí mezi Evropou a Čínou oznámila automobilka, že i po roce 2030 bude nadále nabízet hybridní modely.
V reakci na zpomalující poptávku po elektromobilech, nedostatek cenově dostupných modelů a obchodní napětí mezi Evropou a Čínou oznámila automobilka, že i po roce 2030 bude nadále nabízet hybridní modely.
Stále více mladých lidí považuje vlastnictví bydlení za méně důležité a preferuje jiné formy ubytování. Hypotéky a náklady spojené s vlastním bytem či domem je odrazují. „Takový závazek nám za to ani nestojí,“ uvedli v průzkumu.
Stále více mladých lidí považuje vlastnictví bydlení za méně důležité a preferuje jiné formy ubytování. Hypotéky a náklady spojené s vlastním bytem či domem je odrazují. „Takový závazek nám za to ani nestojí,“ uvedli v průzkumu.
Ruský soud zablokoval případný prodej Raiffeisen Bank International, ruské dceřiné firmy rakouské bankovní skupiny.
Ruský soud zablokoval případný prodej Raiffeisen Bank International, ruské dceřiné firmy rakouské bankovní skupiny.
Legiovlak připomíná boje československých legií v Rusku a jejich zásluhu na vzniku Československa
Legiovlak je ambiciózní projekt Československé obce legionářské, který si předsevzal vytvořit věrnou repliku legionářského vlaku z období let 1918 až 1920, kdy na Transsibiřské magistrále probíhaly válečné operace československých legií. Vlak křižuje Českou republiku a svými expozicemi má pomoci u veřejnosti a hlavně mladých lidí obnovit povědomí o československých legiích a jejich zásluhách na vzniku samostatného státu.
Pro co největší přiblížení podoby legio nářských vlaků a životních podmínek, bojové činnosti a zvyklostí našich dobrovolníků byly vybrány pro rekonstrukci nejčastěji používané typy vozů. Vlak se skládá z plošinového, improvizovaného obrněného, dělového, ubytovacího (těplušky), výstrojního, velitelského, štábního, zdravotního, poštovního a kovářského vagonu.
Při dobývání Transsibiřské magistrály docházelo k obsazování železničních úřadů na stanicích československými legionáři. Celkem disponovalo naše vojsko v Rusku 531 osobními a 10 287 nákladními vozy, které byly uspořádány ve 259 vlacích. V tomto počtu není zahrnuto 27 zdravotních a evakuačních vlaků a mnoho vlaků vojsk spojeneckých.
Celý článek je dostupný předplatitelům týdeníku Hrot
