Čínské společnosti Alibaba a ByteDance se naučily vyvíjet modely umělé inteligence o 90 procent levněji než Američané – navzdory omezenému přístupu ke špičkovým čipům.
Čínské společnosti Alibaba a ByteDance se naučily vyvíjet modely umělé inteligence o 90 procent levněji než Američané – navzdory omezenému přístupu ke špičkovým čipům.
Německé automobilky dokázaly v minulosti ustát silnou konkurenci z Jižní Koreje nebo Japonska a není důvod, aby se nevyrovnaly také s čínskou automobilovou expanzí, tvrdí německý kancléř Olaf Scholz. Cla EU na dovoz čínských elektromobilů jsou podle něj zbytečná.
Německé automobilky dokázaly v minulosti ustát silnou konkurenci z Jižní Koreje nebo Japonska a není důvod, aby se nevyrovnaly také s čínskou automobilovou expanzí, tvrdí německý kancléř Olaf Scholz. Cla EU na dovoz čínských elektromobilů jsou podle něj zbytečná.
Nový investiční fond Presto Tech Horizons má ve svém portfoliu první tři technologické startupy. Tým fondu navíc posiluje Lucie Brešová, která v minulosti řídila raketovou expanzi Kiwi.
Nový investiční fond Presto Tech Horizons má ve svém portfoliu první tři technologické startupy. Tým fondu navíc posiluje Lucie Brešová, která v minulosti řídila raketovou expanzi Kiwi.
Texaská společnost Venus Aerospace aktuálně pracuje na vývoji přelomového hypersonického letounu s názvem Stargazer. Tento letoun by mohl znamenat zásadní průlom v dálkové letecké dopravě. Stargazer má dosahovat rychlosti až 7 400 kilometrů za hodinu, což by z něj učinilo nejrychlejší dopravní letadlo v historii.
Pro lepší představu: zatímco klasický let z New Yorku do Londýna trvá přibližně sedm hodin, Stargazer by měl zvládnout stejnou trasu za méně než 60 minut. To by bylo výrazně rychlejší než legendární nadzvukový Concorde, který by byl o více než 4 000 km/h pomalejší než letoun Stargazer.
Projekt společnosti Venus Aerospace už získal značnou finanční podporu, a to ve výši přibližně 764 milionů korun od investičních společností jako Prime Movers Lab a Draper Associates. Tato investice má posloužit k dokončení vývoje letounu i speciálního motoru s označením Venus Detonation Ramjet 2000 lb Thrust Engine (VDR2).
„Těšíme se, až poprvé vzlétneme a zdokonalíme koncept motoru, který dosud existoval převážně jen v učebnicích,“ uvedl Eric Briggs, provozní ředitel společnosti Valentra, která na projektu spolupracuje.
První praktické testy motoru VDR2 se očekávají v roce 2025, kdy bude využit v hypersonickém testovacím dronu. Přesný termín dokončení samotného letounu Stargazer zatím nebyl zveřejněn.
Venus Aerospace není jedinou společností, která se zaměřuje na vývoj vysokorychlostních letounů. NASA pracuje na projektu X-59 QueSST, který má zlepšit efektivitu a snížit hluk při nadzvukovém letu. Společnost Boom Supersonic vyvíjí letoun Overture, který by měl přepravovat pasažéry nadzvukovou rychlostí a být šetrnější k životnímu prostředí.
NASA a Boom Supersonic sice nebudou dosahovat tak vysokých rychlostí jako Stargazer, ale jejich vývoj stále představuje významný pokrok v oblasti letecké dopravy.
