elektromobily

Může se Česko skutečně do roku 2040 posunout mezi deset nejsilnějších ekonomik EU, nebo jde pouze o naivní přání vlády premiéra Petra Fialy a jejího nového ministra průmyslu Lukáše Vlčka? O tom – i řadě dalších aktuálních témat – se dozvíte v novém Hrotcastu s Markétou Malou a Pavlem Štruncem.

Může se Česko skutečně do roku 2040 posunout mezi deset nejsilnějších ekonomik EU, nebo jde pouze o naivní přání vlády premiéra Petra Fialy a jejího nového ministra průmyslu Lukáše Vlčka? O tom – i řadě dalších aktuálních témat – se dozvíte v novém Hrotcastu s Markétou Malou a Pavlem Štruncem.

Výrobci akumulátorů se ve vývoji baterií zaměřují na to, aby je bylo možné co nejrychleji dobít a řidiči nestrávili u dobíjecí stanice déle než pět minut.

Výrobci akumulátorů se ve vývoji baterií zaměřují na to, aby je bylo možné co nejrychleji dobít a řidiči nestrávili u dobíjecí stanice déle než pět minut.

Ceny lithium-iontových baterií výrazně klesly v důsledku zvýšené výroby a snížené poptávky. Výrazně se snížila také cena lithia, které se těží v dolech.

Ceny lithium-iontových baterií výrazně klesly v důsledku zvýšené výroby a snížené poptávky. Výrazně se snížila také cena lithia, které se těží v dolech.

Evropská unie bude dál hrát kartu s možným výrazným zavedení cel na elektrická vozidla vyráběná v Číně, oznámila to Evropská komise. Navzdory tomu, že cla v hlasování odmítlo Německo a další státy. Pravděpodobně se schyluje k největším obchodním sporům s Pekingem za poslední dekádu, píše agentura Reuters. 

Evropská unie bude dál hrát kartu s možným výrazným zavedení cel na elektrická vozidla vyráběná v Číně, oznámila to Evropská komise. Navzdory tomu, že cla v hlasování odmítlo Německo a další státy. Pravděpodobně se schyluje k největším obchodním sporům s Pekingem za poslední dekádu, píše agentura Reuters. 

Zavedení dovozních cel na čínské elektromobily se značně přiblížilo. Zástupci Francie, Itálie, Polska a Řecka už deklarovali, že jsou pro omezení čínské produkce.

Zavedení dovozních cel na čínské elektromobily se značně přiblížilo. Zástupci Francie, Itálie, Polska a Řecka už deklarovali, že jsou pro omezení čínské produkce.

Evropští výrobci automobilů mají nejlepší časy za sebou. Počítají s tím, že s rostoucí čínskou konkurencí a slabším zájmem zákazníků o nové elektromobily budou jejich zisky podstatně nižší.

Evropští výrobci automobilů mají nejlepší časy za sebou. Počítají s tím, že s rostoucí čínskou konkurencí a slabším zájmem zákazníků o nové elektromobily budou jejich zisky podstatně nižší.