V reakci na zpomalující poptávku po elektromobilech, nedostatek cenově dostupných modelů a obchodní napětí mezi Evropou a Čínou oznámila automobilka, že i po roce 2030 bude nadále nabízet hybridní modely.
V reakci na zpomalující poptávku po elektromobilech, nedostatek cenově dostupných modelů a obchodní napětí mezi Evropou a Čínou oznámila automobilka, že i po roce 2030 bude nadále nabízet hybridní modely.
Stále více mladých lidí považuje vlastnictví bydlení za méně důležité a preferuje jiné formy ubytování. Hypotéky a náklady spojené s vlastním bytem či domem je odrazují. „Takový závazek nám za to ani nestojí,“ uvedli v průzkumu.
Stále více mladých lidí považuje vlastnictví bydlení za méně důležité a preferuje jiné formy ubytování. Hypotéky a náklady spojené s vlastním bytem či domem je odrazují. „Takový závazek nám za to ani nestojí,“ uvedli v průzkumu.
Ruský soud zablokoval případný prodej Raiffeisen Bank International, ruské dceřiné firmy rakouské bankovní skupiny.
Ruský soud zablokoval případný prodej Raiffeisen Bank International, ruské dceřiné firmy rakouské bankovní skupiny.
Trojice uchazečů o stavbu pátého bloku v Dukovanech nabízí Česku i jaderné palivo. Světové výrobní kapacity paliva pro lehkovodní reaktory přesahují spotřebu o čtyřicet procent.
V minulém týdnu podepsal ČEZ smlouvu o dodávkách paliva pro jadernou elektrárnu Temelín. Ty od roku 2024 zajistí americká společnost Westinghouse a francouzský Framatome, které nahradí dosavadní ruský TVEL. Oba výrobci zároveň potvrdili, že ruského dodavatele chtějí v dohledné době nahradit i v existujících blocích v Dukovanech.
„Naše dceřiná společnost Framatome pracuje na tom, abychom mohli udělat nabídku i pro Dukovany,“ prohlásil při návštěvě Prahy Vakisasai Ramany, viceprezident společnosti EDF, která se účastní tendru na nový blok v Dukovanech. Ve stejném duchu se vyjádřili i zástupci Westinghousu. „Těšíme se na spolupráci se společností ČEZ a na rozvíjení našeho partnerství, díky kterému bude naše společnost zajišťovat palivo pro Temelín a v blízké budoucnosti také do Dukovan,“ řekl Tarik Choho, prezident společnosti Westinghouse pro Evropu, Střední východ a Afriku.
Zatímco v Temelíně se v minulosti už americké palivo používalo, dukovanské bloky fungovaly vždy výhradně na palivo ruské. Náhrada je tak komplikovanější než na novější české jaderné elektrárně. Z tohoto důvodu nemá o dodávky do „starých“ Dukovan zájem třetí uchazeč o zakázku na dukovanský nový blok, korejská společnost KHNP. Ta je však připravena dodat palivové soubory do případného nového bloku.
„V Dukovanech se používá starší ruská technologie VVER, k té palivo nemůžeme poskytnout. Pokud jde o jiné reaktory, jako APR1000 a APR1400, těm jsme schopni zajistit i palivo,“ prohlásil šéf KHNP Čong Čä-hun. APR1000 je typ reaktoru, který chtějí Korejci Česku nabídnout.
Americký Westinghouse disponuje výrobními závody na palivo v britském městě Springfields či ve švédském Västerås. Framatome vyrábí vedle domácí Francie také v německém Lingenu. Dceřiná společnost KHNP Kepco NF má závod v centrální části Jižní Koreje ve městě Tedžon.
Podle mluvčího společnosti ČEZ Martina Schreiera existuje ve světě celkem čtrnáct výrobců paliva pro lehkovodní reaktory, jaké se využívají v Česku. V souhrnu dokážou zpracovat 15,5 tisíce tun obohaceného uranu ročně, což je o čtyřicet procent více, než činí aktuální spotřeba. „V posledních pár letech ale konkurence na trhu s jaderným palivem významně vzrostla a jednotlivé typy paliva dnes nabízí více výrobců,“ dodal Schreier.
